Stap 6: Valve plaat.
Markeren waar u de cilinder te hechten aan de klep plaat. Alles zal worden gemeten vanaf dit gat. Met behulp van de scheidingslijnen, meet de afstand vanaf het middelpunt van het gat van het scharnierpunt op de cilinder naar het midden van de lucht gat. Overbrengen naar de klep plaat, een boog inkerven zoals in de foto's.
Buig de klep-plaat een beetje voorbij de boog die u net geschreven zoals. Deze bocht maakt ruimte voor het vliegwiel. Nu kunt u beginnen met het uitzoeken van de rest van de gaten.
Het gat voor de krukas kan niet te ver van de cilinder pivot gat, of anders de zuiger zal vallen uit de cilinder. Schatting minimaal dat 1/4 van de zuiger in de cilinder met de crank speld blijft is op het onderste punt van de slag, of zo ver van de cilinder mogelijk. Markeren waar het centrum gat moet worden. U kunt nu de pivot-gat en de crank gat boren.
Markering van de klep gaten kunnen lastig zijn. Installeren van de crank en zet hem dus de crank pin zo ver naar één kant mogelijk is. Met behulp van een rechte hoek van een soort, line-up de pivot gat met de crank pin zoals en markeer waar de richtliniaal de boog snijdt u eerder geschreven. In mijn foto's, zijn al de gaten geboord naar 1/16".
Op de achterkant, boor één van de gaatjes bijna alle van de weg door. Dit is te voorzien in de buis van de druk te later worden geïnstalleerd. Ik gebruikte 3/32" buizen, zodat het gat is geboord naar 3/32".