Off-Road fiets aanhangwagen schorsing

dit meer als een gids voor de achteras luchtvering dan iets anders.  De rest van de aanhangwagen is niet relevant, bouwen wat je wilt, maar dit achterste ontwerp heeft goed gewerkt en mijlen en mijlen en mijlen van stampende met geen ziek effect heeft genomen.  In feite naar beneden de Hiawatha Trail op snelheid mijn zoon sliep in zijn stoel.  Het reed glad genoeg hij niet wakker totdat we de lijn aan de onderkant staken.  Het echt verbaast sommige mensen over hoe glad het reed.  U ziet het oversteken van een vee-guard, de as is een timmeren vervagen en mijn kleine kiddo is enkel koelen in de rug.  Leeg de veren wat lawaai maken.  Kruising tussen een luidspreker en een pop.  De rollen aan te passen zodat ze meer inline helpt.  Het rijdt met het gewicht in het rustige tenzij de as echt omhoog of omlaag buigen is.

Delen!
Veren!  Ik gebruikte deel nummer 1692K 45 maar ik denk dat de 3-inch zou beter zijn geweest.
Bron

Bal gewrichten!  Ik gebruikte de 1/2 x 20 voor de trailing armen en 3/8 x 24 voor de laterale bar.  Ik vind degene met vet hulpstukken, maar ze maken een puinhoop.  Ik heb geen idee hoe lang een verzegelde of nylon set zou duren, waarschijnlijk een zeer lange tijd.  Persoonlijk houd ik te weten ik kan pomp vers vet in en dwingen alle vervelende uit.  Houd een doek handig om veeg ze af als extra vet vuil trekt.
Bron

Ankerstang!  Ze hebben sterker spul, maar ik zie niet in waarom u het zou moeten.  U kunt ook hun roestvast staal maar ik mijne net geschilderd.  Ik kocht twee 3 foot stokken van 1/2 20 draad (u moet overeenkomen met de draad aan de bal gewrichten u zoeken, wat ze zijn) gebruiken een stok voor de as en een andere pasvorm voor de trailing armen.  Vanaf meer dan ik zou het gebruik van 3/8 voor de trailing armen, 1/2 is overkill.  Ik zou één voet 3 1/2 x 20, één 3 voet 3/8 x 24 en één voet 2 3/8 x 24 kopen.  Die zou geven u veel flexibiliteit bij de montage van uw as.
Bron

WIELEN!  Ik heb deze uit Noord-Tool.  U kon bron gebruiken uw eigen als u wilde.  Ik gebruikte 16 inch maar dacht dat 12 zou hebben zijn prima en de kar lager op de grond gehouden.  Beginnen ik zou gaan met de 12's tenzij u van plan bent op sommige ernstige Off-Road, maar als u niet bent vergeten het zal tip over.  Ik wou dat ik kon vinden dust covers voor hen, heb ik gevonden enkele neopreen rubber pijp caps met een 2" ID mijns inziens past over de naven.  Dat zou ten minste het zegel van de wielen wat.  U zou hebben om een gat in de binnenkant die een voor de as en de buiten een zal moeten passen over uw montagesysteem.  McMaster alleen verkoopt ze individueel en ze zijn prijzig op $4,66.  Ik heb niet gekocht hen en kan niet instaan voor de doeltreffendheid ervan.  Ik denk dat ik zou proberen een lokale hardware of huis centrum eerste maar ik inbegrepen het onderdeelnummer voor McMaster anyway.
Het BRONPAKKET 16
Het BRONPAKKET 12
Bron Beschermende Caps deel No. 2394K 12

Dit is een geweldige bouwen.  Mijn zoon vindt het heerlijk en hebben we 100 's van mijl in het origineel.  Ik besloot om het herstel van de eenheid aan wat u hier ziet omdat mijn oorspronkelijke ontwerp van ophangingssystemen toegestaan de as hop meer dan ik.  Het was onnodig zware en enig gewicht die ik kan afscheren is goed.  Deze nieuwe achterkant ingesteld is zowel efficiënter en lichtere gewicht.  U ziet de build log hier: Fiets aanhangwagen en ik heb alle bronnen die ik voor de gekochte delen er en boven gebruikte.