Stap 6: Motor onderhoud.
Er zijn drie fundamentele stappen men op een dagelijkse basis nemen moet om ervoor te zorgen dat u blijft om het meeste uit uw motor:
1. Houd uw motor schoon op zowel de binnen en buiten. Door het bijhouden van pariticles van vuil uit de werking van uw motor, de operationele oppervlakken blijft glad en daarom minder slijtage en betere prestaties zal resulteren. Gebruik altijd een brandstoffilter tussen je tank en de motor te vangen eventuele deeltjes in de brandstof. Als u uitvoert in stoffige omstandigheden, kunt een luchtfilter op uw carb deeltjes uit je luchtinlaat houden. Als je klaar bent voor de dag, een motor neusspray gebruikt het vuil aan de buitenkant van de motor, met name de carb en banden schoon te maken.
2. gebruik een na run aan het eind van de dag. Want brandstof bevat elementen die hydroscopic (ze abosrb water), een brandstof links in een motor zal aantrekken van vocht en dus bijdragen aan roest. Het is belangrijk dat u de motor droog na uw laatste vlucht of uitvoeren als u wilt verwijderen van de laatste van de ruwe brandstof. Dit kan worden gedaan door simpelweg te trekken van de lijn van de brandstof van de motor en laat de motor lopen. Breng enkele druppels na run olie in uw carb en de motor draaien om dat de olie wordt verspreid over de binnenwerkingen, coating van het metaal en het te beschermen tegen roest.
3. Zorg ervoor dat al uw moeren en bouten zijn strak. Controleer dat uw bouten, zoals het hoofd bouten, achterplaat bouten Uitlaat bouten, motor bevestigingsbouten en carb montage schroeven, allemaal strak tussen vliegen of het uitvoeren van sessies. Controleer ook dat prop moer om ervoor te zorgen dat u niet zal de lancering van een draaiende prop op uw volgende vlucht. Een over revved motor, kan met name een vier beroerte, schade zonder de belasting van een prop of vliegwiel.
Einde van het seizoen onderhoud
Wanneer het vliegende seizoen voorbij is, kan een kleine hoeveelheid motor zorg garanderen een succesvolle begin van het volgende seizoen.
Schoon motor met Motor SprayRemove uw motor van het model en geef het een visuele checkessentially uit te voeren controles die zou je aan het einde van een dag. Zorg ervoor dat alle bouten in plaats en strak. Het is niet nodig te demonteren van de motor, tenzij u het gevoel dat er inwendige schade of dat de lagers vervangen vereisen. Gestripte bouten of ruwe lopende lagers vervangt. Schoon de hele motor met motor spray om alle vuil te verwijderen. Tenslotte, vracht van de motor met na run olie, het omkeren van het om ervoor te zorgen dat alle bewegende interne delen vallen. Dit zal een lange weg te gaan tot de vermindering van de kans van uw motor roesten in het laagseizoen. Het slaan van de motor in een zakje om het vuil uit en de olie in te houden!
Begin van het seizoen
Het eerste ding om te doen voordat het opnieuw installeren van uw motor is het vervangen van de loodgieters in uw model. Verwijderen van de brandstof tank en neem uit de rubberstop en alle messing en silicone slangen. Er zijn onderdelen in de brandstof die messing na verloop van tijd breken en verliet de slang zal uiteindelijk afbrokkelen of op zijn minst kan lucht de regel invoert. Het residu uit de tank zelf met een beetje isopropyl alcohol schoon en installeer een nieuwe rubber stop vergadering met nieuwe messing en silicone slangen. Het installeren van uw tank.
Neem uw motor uit het zakje en gebruik van de spray motor schoner te krijgen van de na run uit de buitenkant van de behuizing. Opnieuw installeren van uw motor aan het model. Wanneer u klaar om te draaien van uw motor bent, verwijder de gloeibougie en spoelen van verse brandstof via de engine, draaien met uw duim over de carb. Dit zal duidelijk uit de opslag olie. Vervang de stekker en uw motor start als normaal.
