Stap 4: Dimensionering de sproeiers
Dit systeem is de eerste in zijn soort te gebruiken 3D afgedrukt sproeiers voor twee functionele redenen.
Eerste, de 3D gedrukte sproeiers gebruikt in dit systeem zijn modulair, en kunnen worden vervangen voor meer ideale geometrieën gebaseerd op hun vlucht weg. Grote raketten zijn duur, en zijn meestal gevlogen op verschillende missies voordat u zich terugtrekt. Elke vlucht van de raket zou een andere missie met nieuwe hoogten en trajecten. Omdat de grootte van een mondstuk is vastgesteld voor de duur van elke lancering, moeten de afmetingen worden geoptimaliseerd om de beste vorm van het mondstuk van de gehele vlucht.
Tweede, productie van de veranderende, complexe interne geometrieën nodig (realistisch) kan alleen worden gedaan door de additieve productie. Om te bereiken maximale prestaties van elke pijp, moet de meest efficiënte vorm worden gebruikt. Een convergerende-uiteenlopende mondstuk werkt door geleidelijk de vloeistofstromen te vernauwen tot het bereiken van een snelheid van mach 1 in de kleinste ruimte van het mondstuk, de keel. Zodra de vloeistof zijn maximale snelheid bereikt heeft, wijkt de verstuiver een waardoor de vloeistof snelheid te verhogen, en gaan in een supersonische regime. De meest efficiënte vorm van de convergerende-uiteenlopende verstuiver, is de mondstuk van de Laval. Het mondstuk van de Laval maakt gebruik van parabolische geometrieën om snelheid van de vloeistof maken meest de efficiënte stroom te vergroten. Dit biedt de meest bedrag van de stuwdruk per gas gebruikt.
De stroomsnelheid van het mondstuk werd getest met behulp van Schlierenfotografie te bewijzen supersonische stroom. Vanaf de video in deze stap, kunt u de cellen van de schok gevormd uit het bedrijf eind van de verstuiver. Deze diamanten mach geven supersonische stroom en het meest efficiënte debiet voor onze thrusters.
Om het model van de sproeiers voor verschillende atmosferische omstandigheden, het mondstuk modellering van bestanden gebruiken om de beste grootte van de keel en de interne kromming en wijzig vervolgens de juiste parameters in de SolidWorks- bestanden van het mondstuk.
Onze excuses dat we niet meer open source-programma's gebruiken kunnen voor het modelleren van het systeem. Echter, deze lijken te zijn de beste hulpmiddelen voor de baan bij een low-cost aan studenten
