Stap 40: Alternatieve stappen voor noordelijke auto 's
Het mijn aandacht gekomen dat, zodra de auto is blootgesteld aan strooizout, de bouten die de stuurhuis aan het subframe houden onmogelijk te verwijderen. Ik woon in Georgië (de US State) dus ik hoef niet te maken met strooizout en de corrosie die het veroorzaakt.
Dit Instructable wijkt af van de fabriek Service Manual en de instructies voor de 2006-2011 Honda Civic Si voor het vervangen van de koppeling in dat mijn instructies te voorkomen dat het verwijderen van het stuurhuis uit het voertuig samen met het subframe. Ik heb gedaan dit voor een paar redenen:
Ten eerste, de 2012 + auto's zijn uitgerust met elektrische stuurbekrachtiging (EPS) en een stuurwiel hoek Sensor (SAS) waarvoor nemen enkele voorzorgsmaatregelen om ervoor te zorgen dat het stuurwiel shaft is geïnstalleerd precies hetzelfde standpunt in als het werd verwijderd. Niet te doen zal resulteren in verschillende probleemcodes en de stuurbekrachtiging, ABS, en tractiecontrole zal niet functioneren. De SAS moeten opnieuw worden ingesteld door een Honda dealer als het wordt verplaatst.
Ten tweede, het verwijderen van het stuurhuis vereist loskoppelen van de uiteinden van de staaf stropdas van de stuurinrichting knokkel; die is niet moeilijk als de juiste hulpmiddelen en procedures worden gebruikt. Als de juiste hulpmiddelen en procedures worden niet gebruikt, maar een persoon, bijvoorbeeld een "augurk fork" bal gezamenlijke scheidingsteken gebruikt, wordt het vet laarzen op de staaf van de stropdas uiteinden zal waarschijnlijk worden beschadigd. Ook bonzen op de blootgestelde schacht van het einde van de staaf met een hamer zal verzwakken van het einde van de staaf en/of beschadiging van de draden. Ik vermijd slaan op mijn auto met een hamer indien mogelijk.
Bovendien, de EPS-unit weegt ongeveer 50 kg en toe te voegen aan het gewicht van het subframe maakt hanteren van het exponentieel meer onhandig.
Dat gezegd zijnde, de juiste methode voor het verwijderen van het stuurhuis samen met het subframe vervangt stap 11.
1: de sturende gezamenlijke cover op de bestuurder zijde voetruimte boven de pedaal vergadering verwijderen.
2: instellen van de stuurkolom de middenpositie tilt, en de telescopische middenpositie.
3: Wikkel een stuk draad of een grote draad gelijkspel tussen de U-gewrichten om te voorkomen dat de telescopische as trekken uit.
4: Maak uitlijning merken op de lagere U- en de rondselas, dan draai de klembout van de lagere U-joint.
5: midden van het stuurwiel en maak een uitlijning markeren waar het stuurwiel voldoet aan de stuurkolom.
6: het stuur U-gewricht pull off van de rondselas duwen dan de grote pakkingring via het paneel.
7: Verwijder de splitpennen en de hex noten uit de gedeelten van het stuurwiel binden uiteinden van de staaf. Schroef de hex nut terug op de draden door verschillende bochten om hen te beschermen tegen het scheidingsteken gereedschap.
8: gebruik een gezamenlijke scheidingsteken wordt Schroefklem bal om druk op de staaf gelijkspel uit de stuurinrichting knokkels eindigt.
9: de kabels van de EPS-verbreken het stuurhuis op de rechterhand connector alleen. Er zijn 3 aansluitingen
Voer de overige stappen zoals gebruikelijk.
Herbouw is het tegenovergestelde van demontage en vervangt stap 26.
Koppel de bal gezamenlijke tegenmoer aan 40 ft/lbs en gebruik van een nieuwe splitpen. Controleer de uitlijning van de U-gezamenlijke met de stuuras en koppel vervolgens de klembout van de U-joint aan 21 ft/lbs.
