Stap 4:
De ijzers op de nieuwere top-end vliegtuigen van Clifton, Lie Nielsen en Veritas zijn prachtig. Zij nemen en houden van een uitstekende rand en minimale werk om de scherpte van het scheermes-achtige nodig. Helaas, niet kan hetzelfde gezegd worden voor de ijzers in moderne massaproductie vliegtuigen, de kwaliteit van waarvan staal betekent dat terwijl ze kunnen worden aangescherpt tot een scherpte die volstaat voor zachthout en sommige hardhout, hun rand retentie slecht is. Ze wellicht ook veel meer werk om hen fl op op de achterkant.
Hier ziet u het verschil tussen een standaard ijzer en een dikkere Clifton vervanging.