Stap 8: Verwijder de oude starter en solenoïde en installeer de nieuwe versie.
We moeten verwijderen van de oude starter. Eerlijke waarschuwing dat de bouten op deze starter moeilijk zijn te bereiken. De gemakkelijkste manier die ik gevonden heb om alles te bereiken te kunnen moet eerst de solenoïde uit de starter verwijderen. U hoeft niet om dit te doen als u denkt dat u kunt bereiken uw hand of moersleutel terug naar de achterste bout van de starter.
- Alle van de draden van de solenoïde verwijderd. Moet er een gele draad, twee bruin, twee blues en uw hoofdkrachtbron.
- Ook het verwijderen van de band gaande van de starter tot de post van de onderkant van de spoel.
- Verwijder de 4 bouten op de starter solenoïde. Ik vond dat een draaibare adapter of draaibare aansluiting het beste werkt om naar degene aan de achterzijde.
- Verwijder de solenoïde en verrekenen naar de kant.
We kunnen nu beginnen met het verwijderen van de starter.
- De belangrijkste negatieve regel uit de starter verwijderen. Op dit punt moet er geen meer draden aangesloten op de starter.
- Ik vond dat ik de achterste brandstoffilter moest zodat de inklaring voor verwijdering van de starter verwijderen. WAARSCHUWING dieselbrandstof zal morsen uit wanneer u dit los. Zijn best op zoek naar een manier om het filter overeind om ruimte te besparen van de brandstof in de filter.
- De drie bouten gonna de starter verwijderen.
Nu moeten we installeren de nieuwe starter. Installatie is bijna hetzelfde als verwijderen, maar we gaan niet naar de solenoïde opstijgen. Opnieuw zal de achterste bouten moeilijk, neem de tijd en probeer niet te vervloeken teveel. De starter die kwam in mijn kit gemakkelijker toegang tot de achterste bout een beetje met een socket moersleutel en een extensie.
- Hiermee lijnt u de starter in de holte van die het vandaan kwam.
- Zorg ervoor dat de starter zitplaatsen helemaal in
- Installeer de drie bouten in de starter
- TAA-DAAAAA zijn geïnstalleerd.
We zullen weer terugkomen op de bedrading in een paar stappen.
