Stap 6: Rail & zeilboot delen...
Er zijn verschillende processen in deze boot bouwen instructable dat gelijktijdig kan worden gedaan. Terwijl u voor de epoxy enerzijds om te genezen wacht, kan u worden doen houtbewerking of epoxying een ander deel. Deze stap illustreert dat punt. Terwijl u te voor de epoxy op de spoorstaaf wrijven wachten zit (outwale) om te genezen, kunt u het fabriceren van de zeilboot accessoires (bv. daggerboard, roer, helmstok, rondhouten, enz.).
Om de outwale te dik/sterk genoeg zijn om doeltreffend te zijn, moet u het laminaat in twee stroken aan elke kant. Je kan niet een enkel stuk dat dik rond de kromming van de romp zonder breken het hout of het gestoomd het verzachten die een ingewikkeld proces is buigen.
Een strip die de helft van de laatste dikte nemen en een beetje langer dan de boot rand (ik maakte mij een beetje beefier), mix up sommige pindakaas met de colloïdale silica en zorgvuldig verspreid het over de binnenkant van de strip. Vanaf de achtersteven, klem in de plaats, het perfect uitgelijnd met de bovenrand van de multiplex. Nu heb je een lange, verend hefboom om te buigen van het hout strook langs de samengestelde curve. Het dips zowel verticaal (schuintrekken), en buigt uit op het breedste deel van de boot (balk), vervolgens terug in de richting van de boog. Ten minste elke voet, klem zoals u doorgaan, bewegende. Meer is beter. Richting van de boog krijgt de strip stijver als het wordt korter. Zodra op zijn plaats geklemd, schrapen/veeg uit alle de squeeze-out. Het is veel gemakkelijker te verwijderen nu dan nadat het verhardt. Laat het zitten 's nachts. U moet herhaal dit drie keer, wat betekent dat deze stap duurt vier dagen (als u van "slow" epoxy verharder gebruikmaakt).
Tijdens deze vier dagen dat je te met de outwale maken, kun je grote vooruitgang op de zeilboot delen. Ze zijn volledig los staat van de romp. Als u een roeiboot net aanbrengt, dan kunt u overslaan maken van deze onderdelen.
De daggerboard en het roer zijn uitgesneden en gelamineerd. Dan is een schuine kant grond op de toonaangevende en trailing randen te maken snijd door het water efficiënter. Vervolgens zijn ze bedekt met lagen van epoxy. De stap van de mast is gemonteerd. Dit moet sterk omdat alle van de kracht van het zeil wordt verzonden naar de boot via de stap van de mast en de mast een zeer lange hendel arm is. De roer Wang platen en de helmstok moeten ook op dezelfde manier worden gemonteerd op de daggerboard-zaak.
Opmerking: Wanneer er een gat worden geboord in enig deel van de boot, u moet extra stappen uitvoeren om ervoor te zorgen het water niet penetreren en het hout te beschadigen. De juiste procedure is volledig dat gat vullen met epoxy (ik meestal gezet een stukje plakband op de achterzijde te treden als een dam) te boor een over-sized gat, dan zodra de epoxy geneest, opnieuw boren in het midden van de epoxy sluit de juiste gat grootte. Dat maakt van iedere hole in de boot eventueel een proces van 2 dagen, dus plan dienovereenkomstig. U kunt ook 5 minuten epoxy te snel een knock-out een bos van gaten, maar wees voorzichtig, ze niet kidding. Dit spul rock heel snel hard wordt en zal permanent lijm iets aan te raken. Dit is precies hoe je boor het gat voor het draaipunt voor de montage van de plaat roer/Wang. Als de pin 1/4", vervolgens boor 1/2" gat en vul die met epoxy. Nu zal het gat 1/4" past mooi in het centrum en zijn volledig waterdicht.
Aangezien alle onderdelen verschillende jassen van unthickened epoxy moeten en ze zowat allemaal gaatjes in hen hebben, ik hen opgehangen met enkele bindgaren en schilderde ze aan alle kanten, één laag tegelijkertijd, voor meerdere dagen. Zorg ervoor dat het roer niet te dik om te passen binnen de Wang-platen.
