Stap 6: Het installeren van de PROP vulling buizen
Voordat u aan de slag Ga naar de positie van je achterste kanonnen in uw romp stellen ze binnen en ongeveer waar u wilt uw motoren vinden en waar u de verpakking buizen wilt tot eind te bepalen. Dit zal elimineren de noodzaak voor de wijziging van uw prop vulling buizen later wanneer u begint met de installatie van de hardware in uw boot.
Het installeren van de prop assen en buizen van de verpakking is veel minder moeilijk dan de meeste bouwers maken. Een belangrijk ding om te onthouden is niet kritisch te zijn overdreven wanneer het snijden van een hole(s) in je romp voor de prop schachten. De gaten zullen waarschijnlijk op de verkeerde plaats maakt niet uit hoeveel tijd u denken over toch uitgeven, dus knip ze. Oversize gaten zijn gemakkelijker te vullen later.
Hebt u een romp van de houten frame kunt u het installeren van de schacht van de prop verpakking buizen vóór of na is de romp dekzeil en fiberglassed. Vanwege de aard van de Iowa-prop en skeg-regeling die ik wilde hen eerst te installeren. Vergeet niet dat het zeer belangrijk om te bepalen hoe en waar je kanon in de romp mounten zal alvorens het te installeren van de buizen van de verpakking, anders u zal zeker installeren ze op de verkeerde plaats.
De bovenste foto's Toon hoe de verpakking buizen waren uitgelijnd parallel aan elkaar en niveau, gelijmd op een houten deuvel zorgvuldig gemeten en gemarkeerd. Als u van een polyester romp gebruikmaakt en messing stand-off uiteinden uw verpakking buizen ondersteunt gebruikt de dremel te snijden een sleuf voor uw messing stand-off steun in de buurt van het einde van de buis verpakking. Schuif de messing steun in de sleuf als u uw verpakking buis in plaats en lijmen op de houten deuvel kantelen. Ribben werden weg als u wilt toestaan dat de buizen naar leugen niveau met elkaar en passen bij een lichte neerwaartse hoek geslepen. De buizen werden vastgezet met epoxy putty, die ook versterkt de ribben die grond aanzienlijk naar beneden waren.
Als u de messing stand-off steun voor het einde van uw prop schacht gebruikt en de onderkant van uw houten romp nog niet hebben omgeven dan lijm Kruis ondersteuning tussen ribben zodat u iets om lijm de ondersteunt te hebben.
Houten bekleding was geïnstalleerd rond de buizen en stand-offs (Opmerking van de redactie: het bovenstaande artikel op houten romp bouw suggereert het gebruik van hardhout strips in plaats van de balsa houten bekleding), maar een kleine ruimte was rond de rib opengelaten. Dit gat was gevuld met epoxy putty, die een grote water-zegel en geeft ook een mooie uitstraling aan de romp en ziet eruit als de verpakking vakken op echte schepen.
De derde foto toont hoe de over omvang gaten gesneden in een fiberglass romp waren gevuld met epoxy putty. Het toont ook de extreme hoek op de koppeling voor de motoren die was vereist voor het toestaan van het kanon te passen tussen de motoren. Aangezien het blijkt, de motor centrum was nog in de weg van de achtersteven kanon en moesten worden verwijderd en "achteruit" geïnstalleerd boven de buis van de verpakking met behulp van een o-ring- of vistuig-station. De motoren worden geïnstalleerd door kleine secties van koperen pijp koppelen aan de romp met epoxy en vervolgens uitglijden plastic draad banden door de messing en rond de motoren. Dit is een systeem dat heeft bewezen zeer goed te werken.
De onderste foto toont het loopwerk voor de Scharnhorst, die tot de moeilijkste rompen van het schip aan outfit behoort. Drie rekwisieten en twee roeren in een zeer kleine ruimte past, maar het kan worden gedaan.
