Stap 3: Controleer de dragende oppervlakken
GEBRUIK EEN MAGNEET NIET ENIG DEEL VAN EEN KOGELLAGER VERGADERING OM ELKAAR TE HOUDEN, VOOR WELKE REDEN! Hierdoor zal magnetiseren de delen en eigenlijk trekken beschadigen metalen deeltjes in de peiling en veroorzaken van een voortijdige falen later in het leven.
Gebruik de zelfde doek aan de binnenkant van de hub en vooral de dragende cups en kegels zo grondig mogelijk reinigen. Nu is het tijd voor inspectie.
Een ideaal is dat u een relatief zelfs slijtage-lijn op de kegels die eruit ziet als een gepolijste lijn die is gecentreerd in de kromming van de kegel taper moeten zien. Dit moet gepaard gaan met de dezelfde indruk aan de binnenkant van de cup (race) van de invloed in de hub.
Inspecteer elke bal zelf voor gebreken zoals putjes of invreten. Vergeet niet deze onderdelen zijn "zaak-gehard", wat betekent dat ze zijn harder op de zeer buiten dan aan de binnenkant. Visualiseer een stalen M & M... Dit geldt voor de kegel en de race ook. Putjes verschijnt als het metaal werd "pinholed", en meestal het gevolg van schurende besmetting is. Invreten lijkt meer op een soort zure branden, en is een gevolg van verontreiniging en/of gebrek aan smering, waar het metaal zelf heeft gegeten. Slechts is uiterst kleine putjes iets die u met soms wegkomen kunt. Invreten zal resulteren in u kunnend nooit goed aanpassen preload invloed en zal enkel beslepen elke andere contactoppervlak als een besmettelijke ziekte; beschikken over elk deel een ergert effect aan te tonen. Als de cup (race) in de hub is galled, junk de hele Naafcomponent ongeacht de schijnbare staat van de afzonderlijke delen. Het alleen salvageable deel van zulk een voorwaarde is de as stoeterij zelf als om het even wat, als het niet is ontstaan.
Aandacht besteden aan de slijtage-lijn rond de omtrek. Als de regel breed wordt, kunt u het dragende gebied, maar als het wordt te groot, het toont invloed goed lubed, maar slecht aangepast of niet onderhouden, voor een te lange periode. Een slijtage lijn moet niet meer dan 5% in breedte van dunste en dikste afwijken. Zo ja, ongewenste het deel als het veel te ver uit ronde als bruikbare heeft gedragen. Niet je naar het tijdig te slaan...
Nauwkeurige foto's van het verschil kan ik niet krijgen. dus een illustratie doen moeten zal. De eerste is een acceptabele slijtage-lijn, de tweede is een goede reden voor recycling en toont een potentieel slecht bearing groep die de gehele hub-operatie heeft verzuurd. Als uw invloed-kegel ziet er zo uit, de kansen zijn dat u zich in de markt voor een nieuwe hub. Het voorbeeld is van een kegel van tegenover het galled lager aan de andere kant. Dit is hoe het effect ruïnes de andere richting, en daarom zeg ik te gooien de hele vergadering wanneer cups gaan slecht. Alleen in bepaalde bijzondere omstandigheden kan een kopje van de hub met enige hoop op positieve resultaten worden opgeslagen.
De geboden illustratie toont een ideale toestand. U kunt uw hub lagers nooit te vaak repack.
