In 1803 President Thomas Jefferson officieren kapitein Meriwether Lewis en tweede luitenant William Clark om te verkennen en kaart van de nieuw verworven westelijke helft van de Verenigde Staten, zodat ze de meest directe en uitvoerbaar is water-communicatie op dit continent, voor de doeleinden van de handel vinden konden. En als dat niet genoeg was het ook had om een Amerikaanse aanwezigheid op het grondgebied, voordat Groot-Brittannië en andere Europese mogendheden probeerde te beweren dat het.
Om dit te bereiken maakte ze gebruik van boten. In eerste instantie gebruiken zij Pirogues, een soort kleine platte bodem boot. Als de expeditie ging maakte ze dugout kano's toe te voegen aan hun expeditie alsmede over het vervangen van gebroken boten. Vele malen moesten portage over land te halen bij een aparte instantie van water of een bijzonder verraderlijke strook water vermijden. Een van de bekendere wordt de Great Falls Portage, een 18 mijl trekking over ruw terrein om te voorkomen dat 21 mijl van stroomversnellingen en watervallen.
In de geest van deze mannen, enkele van de vroegste westerse legendes, moest ik ook een manier om mijn kano aan de volgende hoeveelheid water die ik wilde verkennen.
Ik bouwde mijn eerste fiets kano kar met behulp van de winkelwagen van de Portage. Dat had een aantal nadelen en uiteindelijk heb ik tot vaststelling van de kar van de Portage.
Tijd om te maken van de fiets kano kar 2.0
