Stap 1: De vergadering van de as demonteren
Als u wilt de achterassen, zie mijn andere project:Een toekomstige instructable project komt over frame-uitlijning. Raadpleeg het eerst indien van toepassing!
Het hebben van ten minste 3 aparte lompen voor deze procedure. Rag 1 is voor het ruwe glop van verwijdering, rag 2 is voor het fijnere schoonmaken na lap 1 en rag 3 is voor herbouw.
Hebben sommige niet-gechloreerde rem reiniger spuitbus en een glazen pot te vangen de overspray voor de beste resultaten. De overspray wel nuttig voor u in de toekomst.
Voor de voorassen zoals hier, onder is de situatie in wezen hetzelfde. Beste methode is zoals hieronder beschreven:
Als u nog geen een kegel moersleutel (een aanbevolen hulpmiddel), proberen te bepalen van de zijde van de weg eerst geven zullen door de wartel afstand van elkaar los. De kant die ten opzichte van de as beweegt is uw eerste inzet en retighten van de "koppig" kant aan de vork zo strak mogelijk te houden, zodra deze procedure kunnen. Vervolgens los en verwijder de moer van slechts één kant van de vooras van de vork, en dan los van de kegel tegenmoer. Soms zal de kegel tegenmoer koppig hangen op de kegel. Los het genoeg om elke vorm van moersleutel of tangen op het doorbreken van de twee gratis van elkaar in zo weinig bochten mogelijk. Aangezien u de hub zijn herverpakking, gebruik van kruipolie zoals "PB Blaster" wordt aanbevolen, zelfs als de onderdelen zijn niet verroeste/in beslag genomen.
Zodra u ze gratis van elkaar hebt, ze spin-off volledig en leg ze op de lap #1. Schuren uit zoveel oude slib mogelijk met dit doek van de kegel en tegenmoer eerst, vervolgens uit de as en andere kegel/tegenmoer aan de andere kant. Perfectie is nog niet vereist, alleen de belangrijkste glob van goo uitstappen.
