Stap 3: Voorste Rail
Wat nodig:
- 10' = 1-¼" PVC pijp -, tenzij u hebt leftover(RED)
- 2 x = 1-¼" PVC T-Joint (blauw)
- 4 x 1-¼" PVC 90 = elleboog (geel)
- 2 x = 1-¼" PVC Cap (grijs)
- 4 x = rode pijlen punt op de korte lengte van de PVC pijp naar de gewrichten bijeenhouden (hetzelfde als stap 1)
- 2 x = groene pijl = niet verlijmd of geschroefd (zelfde als stap 2)
Deze rail fungeert als het gewricht aan waar de trekhaak wordt aangesloten op de kar. Deze rails zijn ook verwisselbaar, dus geen lijm of schroeven waar de rails aan op de kar sluit. Bouw iets wat lijkt op foto 5 met behulp van de hoogtepunten in de foto als een gids aan welke PVC gewrichten die u nodig hebt. De lengtes van de PVC-pijp, in het rood, kunnen een willekeurige lengte. Proberen om ongeveer dezelfde hoogte als in de foto. Een ding niet zichtbaar is in foto 5 is het GLB PVC en de PVC-pijp net onder zijn verlijmd, maar deze niet gelijmd aan het PVC T-gewricht. Dit gedeelte dient als waterbestendig opslag (foto 6) voor een schroevendraaier die ik houd handig. Het soortgelijke verticale stuk aan de andere kant houdt de verwisselbare schroevendraaierbits in een Airborne container. Je moet een manier vinden om het toevoegen van een bodem dus dingen vallen niet helemaal door. Ik een plastic boodschappentas gevuld in mijnen.
Recht nu, moet u de twee verticale spoor stukken zonder de aangrenzende kruis-lid (rode horizontale stuk in foto 5). Zet beide verticale rails in de kar. Zorg ervoor dat ze helemaal in zodat je een goede meting op de volgende stap. Meet de afstand tussen beide verticale stukken, waarbij de meting van de top van een van de T-gewrichten op de apex van de andere T-Joint. Dit moet ongeveer de lengte van de horizontale kruis-lid. Knip een stukje van de PVC pijp en test de pasvorm. U kunt buiten beschouwing laten verlijmen dit stuk, maar zet schroeven om het te houden op zijn plaats.