Stap 2: Koelvloeistof - wat het doet
Antivries is meestal een groenige oplossing van ethyleen glycol (of een andere, roze type, dat is totaal anders en niet gevonden op veel auto's). Merk op dat dit een giftige chemische stof is en moet worden met zorg behandeld en de juiste manier ingeleverd. Gebruik gezond verstand.
Eigenschappen:
-Het heeft een veel lagere vriespunt dan gewoon water;
-Het heeft een hoger kookpunt dan water, dus het vermijden van verlies van koelmiddel als de motor oververhit;
-Bevat geen opgeloste mineralen, zodat het niet veroorzaken schalen en blokkeren van koeling passages, radiatoren of kachel kernen;
-Remt corrosie.
Op de corrosie probleem, zal ik wat meer tijd als de meeste mensen niet lijken te begrijpen het belang van corrosie preventie doorbrengen.
Op systemen met verschillende metalen (zoals ijzer en aluminium) in elektrische contact, zal de elektrochemische reacties één metaal te lijden zware corrosie, terwijl anderzijds geen corrosie lijdt veroorzaken. Die men krijgt sneller gecorrodeerd wordt bepaald door de elektrochemische potentieel van dat metaal met betrekking tot de andere. Alle aluminium systemen lijden meestal meer uniforme corrosie.
De corrosie-remmer chemicaliën in antivries "krijgen besteed" zoals ze reageren met vrije ionen waardoor corrosie van het systeem. Uiteindelijk blijft nog steeds de anti-bevriezing eigenschappen maar niet langer zal het systeem te beschermen tegen corrosie. Als corrosie deeltjes, het risico opbouwen van blazen hoofd pakkingen, kachel kernen, slangen, stijgt etc. exponentieel.
Het veranderen van de koelvloeistof is een eenvoudige bediening, het moet worden gedaan om de twee jaar of minder als de fabrikant aanraadt zo. Als de koelvloeistof ziet er roestig, moet vervanging worden beschouwd.
In noodsituaties (gestrand in het midden van nergens), is gedestilleerd water aanvaardbaar als tijdelijke koelvloeistof. Het moet worden gebruikt in plaats van gewoon water, indien beschikbaar. Bij het vervangen, adviseer ik vullen met pure antivries (het komt meestal verdunde anyway) zodat de anti corrosie effect duurt langer. Opmerking u moet nooit cool een oververhitte blok met koud water, het zal barsten. In plaats daarvan moet water langzaam worden toegevoegd met de motor draait Voorkom temperatuurschommelingen.
Op antivries concentratie
Op sommige markten koelvloeistof alleen beschikbaar zal zijn pure (bijvoorbeeld, 1L flessen van geconcentreerde ethyleenglycol voor verdunning met gelijke delen water) en in anderen zal meestal worden gevonden in kannen van verschillende concentraties die soms niet worden geschreven op het etiket. In termen van bevriezing bescherming, hoe meer geconcentreerd (tot 50% verdunning) oplossingen zijn superieur. Over roest bescherming, het hangt allemaal af van de toevoegingsmiddelen toegevoegd door de fabrikant zodat proberen en kopen van een gerenommeerd merk.
Voor milde klimaat met hogere minimum temperaturen, lage concentratie oplossingen zijn aanvaardbaar en dienen meer om het systeem te beschermen tegen corrosie dan invriezen. Als u de vooraf gemengde (verdunde) koelvloeistof, niet meer water toevoegen.
Als u geconcentreerd koopt, verdund alleen met gedestilleerd water in gelijke delen. Overschrijd niet 50% ethyleenglycol concentratie zoals meer geconcentreerde oplossingen lagere warmte-overdracht hebben.
Dingen die ik weggelaten en werden snel herinnerd door andere gebruikers:
- Verschillende koelvloeistoffen mag nooit worden gemengd zoals ze chemisch onverenigbaar zijn zijn en zelfs gel misschien. Dus, nooit mengen koelvloeistoffen van verschillende kleur en controleer als uw voertuig een soort van speciale koelvloeistof moet;
-Als er is een noodzaak om te veranderen van het type koelvloeistof (Stel dat de opgegeven koelvloeistof is niet beschikbaar in uw omgeving), je moet krijgen van elke bit van de oude koelvloeistof uit door te spoelen meerdere malen met de blok riolering open voordat het navullen dankzij nieuwe koelvloeistof (met dank aan Phoenix17).
