Elektrische baan wielen: Lateraal aangedreven Hub-minder Rollerblades (10 / 11 stap)

Stap 10: Elektrische systemen en machinaal huisvesting

De motorcontroller is het meest gevoelige deel van de elektrische baan wielen. Te beschermen tegen waterschade en schokken, begroef ik het in een kleine metalen ruimte samen met de andere elektronica. Ik nam de koelventilator uit de motorcontroller te kunnen passen in een kleine ruimte. Voor de bouw van de elektronische behuizing, ik gebruikte de molen aan de machine 1" door 2" zijplaten, 1" door 3" bodemplaat, en een 3" door 2 1/4" bovenplaat gemaakt van 1/8 en 1/4 "aluminium kladjes overblijft in MITERS. Ik gebruikte de riem sander en bestanden aan de binnenkant zand hoeken van de behuizing te maken voor de accu en de balans leidt op de controller aansluiten.

Koppelen van de motor en de tanden aan de Maas werd versimpeld vanwege de "slots" die ik eerder had ontworpen. Ter voorbereiding van de motor, ik een flat voor de spur gear's stelschroef gefreesd en verveeld uit de inwendige diameter van de versnelling aan 0,185".

Om de batterijpakken aan het frame vast, gebruikte ik een laser cutter om sommige 12 mm duidelijk acryl accu klemmen. De poten van de clips zijn ongelijk te voorzien in de kortere einde worden aangescherpt verder maken een betere wrijving houden. De bewerkte behuizing was niet groot genoeg om alle draden en condensatoren uit de motorcontroller, dus ik gesneden twee holle rechthoekige vormen van 12 mm helder acryl uit te breiden van het vak door 24 mm (~ 0.9") bevatten. De bestanden voor de acryl accessoires vindt u hieronder.

Tot slot, ik alle de balans tot 6 pin JST connectoren leidt gesoldeerd (6 pin omdat er 5 cellen) en alle 10 Gauge (AWG) batterij draden aan Deans stekkers. Een kleine tip voor het solderen van Deans stekkers: Sluit het mannetje en vrouwtje eindigt samen tijdens het solderen om ervoor te zorgen dat de metalen stukken niet bewegen als de warmte van de soldeerbout het plastic smelt.