Een ander Blimp van gaten: verbeterde WiRC afstandsbediening (5 / 10 stap)

Stap 5: Omhoog / omlaag voortstuwing

De omhoog / omlaag voortstuwing bestaat uit twee gehackte servos. Werkt, maar de band waartegen de schroef niet zelfs langzaam draaien is heel smal en heeft de neiging te verschuiven. Dus gebruikte ik twee servo printplaten aangesloten op de dezelfde ontvanger uitgang. Één motor loden gaat naar de linker motor leiding uit een Printplaat en de tweede gaat naar de juiste motor leiding van andere circuit board. Trimmen van beide potentiometers (ik verliet de uitgaande versnelling op voor eenvoudig inkorten) kunt maken van een gat in het signaalbereik waar beide leads de dezelfde polariteit, krijgen zodat de motor niet elke bevoegdheid krijgen. Ik ook toegelicht in mijn Star Trek Enterprise blimp Gal.

Het testen van deze op 7,4 bleek V de motor opwarmen wanneer gebruikt voor een lange tijd. Als de omhoog / omlaag voortstuwing dicht bij continu wordt gebruikt, bezorgd dit me. Ik kon hebben bijgewerkt de motor, maar dan de elektronica niet bij die spanning zou kunnen houden. En alle hoog voltage servo's die ik kon vinden zijn digitale types, die is niet interessant in dit geval, als de digitale respons betekent geen proportionele controle van de snelheid van de propeller. Maar het ESC van de voorwaartse voortstuwing een BEC geeft 5V heeft, is dat de servo's gehackt zijn ontworpen voor. Niet te overbelasten deze BEC, wordt alleen de omhoog / omlaag voortstuwing aangedreven door het. Dus de + leads van zowel de ESC verbindingslijn loopt naar de ontvanger en de servo gehackte zijn niet verbonden aan de eenheid van de WiRC (die volledig op 7, 4V wordt uitgevoerd) en onttrokken aan de connectors en met elkaar verbonden met een enkele dubbele lengte kop-speld. Uiteraard wordt dit verband bedekt het elektrisch te isoleren van de rest.

De steun krijgt een gesneden te passen in de buurt van de ballon van de sluiting, vlak voor het (zie verder).