Stap 1: Demonteren de kruiwagen
De DIS vergadering was eigenlijk het moeilijkste aspect van het hele project.
De kruiwagen was samengehouden door vervoer bouten, wat betekent dat ze een moer op het schroefdraad einde, maar in plaats van een zeshoekige kop, de bouten hebben een laag profiel koepel zodat ze niet haken op wat u in de kruiwagen kan laden. Zij baseren zich op een kleine vierkante gedeelte van de schacht net onder het hoofd van de bout om te voorkomen dat de bout spinnen terwijl aanscherping of losraken van de moer.
De noten had geroest op de bouten vrij strak, dus de eerste regeling van de werkzaamheden was toe te passen sommige PB-Blaster op elke moer te helpen dingen losser. Na het laten van hen zitten kwam 's nachts allermeest naar de bouten uit vrij gemakkelijk. Een diepe socket moersleutel was om naar twee van de noten die werden vastgelegd in een metalen trog, dat te smal is voor een halve maan moersleutel was nodig.
Een paar hardnekkige noten zaten dus vast dat ze de bout gedraaid, zodat het plein deel van de bout ontdaan van het hout of metaal waarin het is ingesloten. Dat liet niets uit, zodat de bout spinnen vrij bij het zetten van koppel op de moer. Ik was in staat om de greep van de rand van alle, maar een van de stuc bouten met een paar van vise handgrepen en de bout op zijn plaats gehouden tijdens het verwijderen van de moer.
Het laatste paar van moer/bout was ook goed voor een niet-destructieve extractie, gesmolten dus ik door de bout met een Haakse slijper gesneden. Hebt u om terug te vallen op deze methode, snijd de moer, niet het hoofd van de bout. Dat vierkante deel van de bout onder de oppervlakte van het materiaal, ligt zodat het voorkomen dat het verwijderen van de bout, zal zelfs als u grind weg het hele hoofd.
Als u van plan bent om opnieuw een van de oude verroeste bouten te gebruiken bij elkaar zetten van de kruiwagen, start inweken hen nu in een roest remover.