Stap 19: Hoe deze motor werkt
De magneet aan de linkerkant ziet u een zwarte vlek in het midden. Dit is het vertegenwoordigen van een as waarover de magneet kunt draaien. De twee rode uiteinden zijn duwen afstand van elkaar. Omdat de magneet aan de linkerkant een as heeft, is de richting die het beweegt in een boog, waarvan de as draait. Dit is al een heel eenvoudig motor. Maar, het is ook een zeer beperkte motor. Zodra het grijze einde stemmingswisselingen rond te zijn tegenover het rode einde van de juiste magneet, de twee in tegenstelling tot Polen zal lock op elkaar en de motor zal bevriezen.
Maar stel dat door sommige magie de polariteit van de linker magneet kon veranderen, net als de grijze einde was te lock op het rode einde van de juiste magneet en een soortgelijke pool in plaats van een in tegenstelling tot pool. De linker magneet zou worden afgestoten door het einde van de juiste magneet weer en de linker magneet zou blijven om in te schakelen voor een andere halve draai. Stel dat de uiteinden van de linker magneet omgekeerd hun polariteit stond telkens één te lock op de magneet aan de rechterkant. De linker magneet zou blijven draaien op de as.
Het is onmogelijk om te veranderen de polariteit van een permanente magneet snel als hypothetisch voorgesteld in de laatste alinea. Maar, het is mogelijk om magneten die zeer snel en naar believen kunnen worden teruggedraaid. Elektriciteit stroomt door een draad maakt een zwak magnetisch veld rond de draad. Door inwikkeling vele bochten van draad rond een stalen kern, kan dit zwak magnetisch veld worden geconcentreerd in de stalen kern te maken van een zeer krachtige magneet. Plotseling verandert de richting van de stroom in de draad keert de magnetische polariteit zodat de Noordpool van de magneet de Zuidpool, enz wordt. Dat is wat de commutator doet. Zoals armatuur van de motor draait, de borstels en de commutator voortdurend omgekeerde de stroom in de spoel van de armatuur, die de magnetische polariteit vlak voor de magnetische Polen keert zou lock op elkaar en bevriezen. Het resultaat is dat de armatuur draai en draai blijft. De efficiëntie van de motor verhogingen wanneer een andere permanente magneet aan de linkerzijde van de afbeelding wordt toegevoegd. Bovendien, doen de magneten niet alleen afstoten elkaar. In tegenstelling tot de magneten kunnen ook trekken naar elkaar tijdens de rotatie, net zoals als magneten druk afstand van elkaar tijdens andere delen van de rotatie. Een motor wordt nog meer krachtige en efficiënte door meer pole secties toe te voegen aan de armatuur met meer segmenten aan de commutator en meer magneten rond de omtrek van het veld. Hoewel deze motor zeer eenvoudig en niet erg krachtig is, illustreert het hoe zeer grote en krachtige motoren werk.
Opmerking: De meeste grote elektromotoren draaien op wisselstroom en zijn een beetje anders dan deze motor zo ontworpen dat de huidige stroom terugboekingen die karakteristiek voor wisselstroom natuurlijk zijn veroorzaakt de magnetische polariteiten in de motor Polen om te keren vele malen per seconde zonder het gebruik van een commutator. Een uitzondering is de vele gelijkstroom elektromotoren gebruikt in een auto te verhogen en verlagen van de ramen, de zetels en de spiegels aan te passen, en om te starten van de motor van de auto. Deze motoren werken heel erg zoals beschreven in dit Instructable motor.
