Stap 5: Controleer uw brandstof Injector
kan je deze sectie moeilijk zonder een laithe of een grote boormachine. U zult een massief stuk aluminium circulaire sectie over 3-4" lang en ongeveer 2" breed, dan moet u om te zetten naar de vorm in de afbeelding hieronder of zeer dicht bij het. Dit is de restrictie dat vermindert het gebied van het inlaatspruitstuk verhogen van de input druk en dus de dichtheid van de lucht waardoor grotere compressie-ratio's en het potentieel voor meer expansie in de verbrandingskamer bevinden.
Achteraf is dit stuk veel te zwaar en een soortgelijke holle alternatief zou zijn geweest veel meer effectieve prestaties verstandig.
Zodra uw restrictie heeft is gefabriceerd moet je boor een gat naar beneden het centrum dezelfde diameter als de externe diameter van de dikke (10-15mm) koper buis.
Vervolgens moet u verschillende boorgaten rond de omtrek van de stukken net na zijn breedste punt. Dit is het verbeteren van kerosine misture. Deze gaten moeten zo fijn mogelijk bij atomisatie van de vloeibare brandstof als het komt door het gat, serieus hoe kleiner hoe beter. Mijne waren te groot en ik had brandstof brandende kwesties met vloeibare brandstof.
De koperen buis drijven in het dunner einde van de restrictie en veilig in plaats met soldeer voor extra beveiliging. de buis in een rechte hoek bukken (ik realiseer me mine is niet een rechte hoek maar ik heb niet een pijp bender en dit was sastisfactory als het fullfilled alle belangrijke eisen).
