Stap 7: What's next?
Maar wat zou het duren om deze opstelling nog beter te maken?
Hier is een paar ideeën:
ZONNE-ENERGIE TOEVOEGEN:
Zonne-energie is een geweldige manier om elektriciteit van een hernieuwbare bron van energie, maar de juiste hoeveelheid zonnepanelen zelden op een elektrisch voertuig past! Typisch, bent u beter af met hen permanent gemonteerd in uw tuin of het dak van uw huis of garage. (Hier is een uitzondering, die ik gebouwd als een zonne-energie aangedreven voertuig voor mijn dochter - Solar Power wielen.)
Hebt u zonnepanelen op uw garage, kunnen ze worden aangesloten op een zonne-heffing controller, en een batterij-bank. Aangezien 48V een "standaard" DC spanning gemeenschappelijk op zonne-apparatuur is, kunnen zonnepanelen worden gerouteerd om op te laden direct een 48V elektrische motorfiets.
Een zonne-heffing controller zoals de Xantrex C-40 kan 12,24, of 48V systemen draaien. In plaats van het gebruiken als een typische heffing controller, kan ook worden ingesteld als een AFLEIDING-controller te gebruiken. Wanneer volledig is opgeladen, in plaats van het loskoppelen van de macht tussen de zonnepanelen en elektrisch voertuig, zou het gewoon re-route macht met een andere belasting. Als de secundaire belasting was een kleine Grid-Tie-omvormer, de overtollige zonne-energie zou worden doorgestuurd naar het raster (of aftrekken van het bedrag van energieverbruikende mijn huis is) in plaats van gewoon verspild.
GRID-TIE AUTOMATISERING
Terwijl mijn systeem goed werkt, het is niet automatisch gestart.
Een typische vermogen back-up systeem zou het gebruik van een Automatische Transfer Switch. Een ATS wordt meestal geïnstalleerd tussen het elektriciteitsbedrijf en het huis belangrijkste breaker-vak. Het is een "pauze-vóór-make" switch die automatisch verbroken raster-macht tijdens een stroomstoring, en vervolgens verbindt macht met de back-up generator.
Op mijn systeem, niet zou een typische ATS werken, als gevolg van een vrijstaande garage met aparte breaker paneel. Het systeem kan echter worden geautomatiseerd door sommige slim gebruik van Relais en geautomatiseerde branding, zoals wat wordt gebruikt in recreatief voertuig macht systemen. Op dat moment, ik kon gewoon altijd het verlaten van de UPS-running en aangesloten, en toestaan dat de geautomatiseerde apparatuur te schoppen naar reservemacht tijdens een stroomstoring.
Ik heb al enkele zonnepanelen, heffing controller, een klein raster-tie-omvormer en sommige delen van de RV rond. Het zou slechts een kwestie van een beetje meer werk en studie om het systeem te automatiseren.
Elektriciteit is een prachtig ding. Het kan oplichten van onze woonkamer, onze huis verwarmen, koken van ons voedsel en ons vervoer van de ene plaats naar de andere. Het is moeilijk voor te stellen leven zonder het. Omdat zo veel van wat we doen is gebaseerd op elektriciteit, is het leuk om een back-up plannen en leren van alle men kan over batterijen, generatoren en elektrische stroom.
Bezoek 300MPG.org voor alle projecten van mijn schoon vervoer of klik hier voor mijn andere Instructables.
