Stap 4: Het verwijderen van het GLB
Ik plaatste de "slider" (zwart buiten buis huisvesting van de zegel en staander buizen) in mijn winkel bankschroef met wat keukenpapier te beschermen tegen het krijgen van tanden merken uit de kaken. Ik gericht het ook zodat de stam die in het bezit van de rem onderdelen op de bankschroef rustte. Daarmee stond me toe om druk op de staander / schuifregelaar vergadering zonder alles te laten vallen door middel van de bankschroef. Volgende die ik bovenop het schrader ventiel geschroefd met een adapter die ik kreeg van een kit in Harbor Freight. Het doel van het doen is om mij te duwen het "gemeenschappelijk landbouwbeleid" in de staander buis zonder beschadiging van het schrader ventiel, onthullen de "stop ring" (een interne c-clip). De juiste tool te gebruiken zou een "staander GLB trekker". Ik had niet de bedoeling van het kopen van speciale hulpmiddelen voor een verouderde fiets-component. Nemen van een hamer gaf ik de adapter en het ventiel een hit verzenden het en het "gemeenschappelijk landbouwbeleid" in de cilinder. Een belachelijke hoeveelheid kracht is niet nodig, maar er is genoeg ruimte zodat u niet hoeft te worden overdreven voorzichtig. Na afranseling het, kon ik kiezen de "stop ring" uit met een kurkentrekker gereedschap op een multifunctioneel mes omdat ik niet een pick op het moment. De "cap" nog steeds vast in er goed zodat ik geklemd het weer in de winkel bankschroef, zetten de rem stengel aan de andere kant, en ging te trekken op het schrader ventiel met de klap pistool bijlage. Zorg ervoor dat een pan olie onder als de olie zal uitgaan stroomt. De "cap" popped rechts uit en ik verhuisde de "slider" in de pan, leunt het ondersteboven om volledig drain. Ik herhaalde de dezelfde stappen voor de andere staander/slider-montage.
