Stap 2: Klemmen mechanisme
Stalen buis werd geselecteerd als gevolg van de stijfheid. De pijp 1" werd geselecteerd omdat het was de kleinste grootte die kan aangepast aan de breedte van de vergrendeling Tang handvat.
Eerste stap is om te bezuinigen op de pijp zoals aangegeven in de foto, zodat het handvat van de Tang in het einde van de pijp past. Ik eyeballed de verlaging die ik maakte met de hoek grinder cut-off mes en vervolgens gebruikt het slijpen wiel om te verder de cut-out met finesse. De Tang passen losjes zodat ik de pijp in te sluiten rond de Tang gehamerd. Toen ik de Tang op de buis gelast.
Ik gesneden (2) 4" lengtes van 1,25" x 1.25 "x 1/8" stalen hoek voor de klem pads. De klem van de bodem wordt vastgesteld en de bovenste klem wartels aan variaties in de vorm van buizen van de fiets.
Ik afgesneden de draaibare pads van de vergrendeling tangen door het snijden van de klinknagels.
Ik knip de onderkant tangen arm in een "V" vorm één lengte aan van de hoek die vervolgens werd gelast in plaats.
Ik sneed kleine stukjes van plaatstaal met "V" vorm van cut-outs voor de 2e hoek. Deze twee stukken waren samen met afstandhouders om de breedte van de Tang-arm geklemd en vervolgens gelast op de 2e hoek. 5/16" gaten zijn geboord door beide van deze platen voor de draaibare bout. De bovenste Tang arm werd gekapt en een 5/16" gat geboord door het voor de draaibare bout.
Ik knip twee stukken van rubber matten, ik had voor de klem rond leggend pads te beschermen van de verf voltooien evenals het verstrekken van een non-slip-grip op de fiets-buis. Deze zal worden bijgesneden tot de grootte en gehouden in plaats op de hoeken van de klem met 3M dubbelzijdige tape.
