Stap 5: WP riemschijf en riem
DOE NIET WAT IK DEED. Ik verwijderde de gordel voor omgaan met de katrol. Het is bijna onmogelijk om de riemschijf opstijgen zonder de riem die het op zijn plaats. Met behulp van een 10mm moersleutel, Los de 4 WP katrol bouten. Het is wellicht om te schakelen van de krukas met de hand om toegang tot alle van de bouten.
Ik ging een beetje uit deze volgorde om gemakkelijker afbeeldingen die boutgat in de top rechts van de afbeelding gaat waar de PS pomp pivot bout.
Afbeelding 2 and3:
Zodra de katrol bouten los zijn, kunnen wij nu de gordel verwijderen. Het kostte me een beetje om te vinden van de alternator pivot bout omdat zijn verborgen voor sommige vreemde reden. Weer, ik heb niet het nemen van foto's voor deze stap (met betrekking tot de laatste stap). Maar achter die pijl een beetje, vindt u een bout op een beugel. Gebruik enkele gezond verstand om ervoor te zorgen dat u de juiste bout gevonden. Its gonna worden verbonden met de alternator een of andere manier. Los van die bout, dan draai de bout van de spanner op de alternator (nogmaals, 14mm)