Wielen: een essentieel onderdeel om bijna elk project (1 / 6 stap)

Stap 1: de fysica van het wiel

Het lijkt erop dat er moet niet veel gaande is in een object zo simpel zijn als een wiel, maar er eigenlijk een veel gebeurt is. Om te beginnen zich probeert te verplaatsen van een zwaar voorwerp. Laten we zeggen dat het is ook zware tot zware op te heffen zodat hebt u om het te slepen. laat ook zeggen dat je bent op een volledig vlakke landschap zo zwaartekracht geen probleem is. Uw grootste probleem bij het verplaatsen van dit object is gonna worden de wrijving met de grond. om te overwinnen dit een heleboel oude beschavingen gebruikt beboste sleeën ter vermindering van de hoeveelheid contact met de grond het object had die zou op zijn beurt het verminderen van wrijving. Maar zelfs als je het object te plaatsen op de slee zou er nog steeds veel weerstand. om dit te overwinnen zou waarschijnlijk het beste te gebruiken van een wiel, omdat het zeer goed op de vermindering van de wrijving. Maar hoe doet het dit? Als u goed kijkt naar een bewegende wiel, zult u merken dat er niet over de grond zoals met een slee het aanspreekpunt op het wiel wordt gesleept. het aanspreekpunt is voortdurend verandert, zodat er geen te slepen. Geen slepen betekent dat theoretisch moet er geen wrijving. Maar we weten dit niet om waar te zijn. Er is nog steeds wrijving in het wiel. Mocht u onze zwaar voorwerp op een kar te plaatsen en het rollen over de vlakke weg, zou het vertragen en stoppen (hoewel niet zo snel als de slee door een stuk van de verbeelding). de belangrijkste bron van wrijving op wielen zou worden in de assen. waar er sleept gaande tussen een staaf en een gat die de roede is in, hoewel deze wrijving is beperkt en zeer klein in vergelijking met de slee. Er is een andere bron van wrijving in de wielen, die afkomstig is van het feit dat er zijn gonna be kleine vervormingen in de wielen waardoor wrijving met de grond, maar weer heel weinig.