Stap 2: Verwijder en rewire!
Demonteren van de knie-platen (kever versie, Golf/Jetta is vergelijkbaar)
Verwijderen van de klep van het controlepaneel van de zekering
De koplamp schakelaar verwijderen door te duwen en draaien van de schakelaar, dan trekken de schakelaar uit
Verwijderen van de dimmer schakelaar
De afdekplaten op het gevaar schakelaar paneel verwijderen
Verwijder de vier schroeven op het paneel van de schakelaar gevaar
Verwijder de zes schroeven op het paneel van de knie
Verwijder het Comité van de knie
Verwijder de vier schroeven op de metalen knie-paneel
Verwijder de metalen knie paneel bloot de relay (venster)
Verwijder de twee 10mm noten houden over de relay (venster)
Verwijderen van de 175 estafette (we gonna worden met behulp van de aansluiting voor de 53 relay kort)
Verwijderen van de isolatie die betrekking hebben op de firewall waar het koppelingspedaal zal gaan
Verwijder de stekker waar de koppeling naartoe gaat
Raadpleeg de handleiding van uw Bentley voor werkelijke pin-outs, en draad kleuren zoals deze per jaar/model verschillen, ook zorg ervoor om te controleren op continuïteit voor alle objecten.
Reverse verlichting aansluiten
Snijd de transmissie bereik connector off van de kabelboom, die dit is de aansluiting op de achterkant van de overbrenging in de buurt van de ABS-pomp.
Gebruik de draad zwart/groen aan de ene kant van de terug te schakelen
Continuïteit controle de geel/blauw of grijs/rood draad van de 175 relaissokkel op de bijpassende kleur van het zendbereik schakelen bedrading.
Deze draad te snijden op de 175-aansluiting
Knip de draad zwart/blauw met genoeg draad aan een kont verbinding later voor de koppeling annuleren schakelaar te sparen en verbind kant die in de kabelboom naar de geel/blauw of de grijs/rood draad in de vorige stappen leidt. Dit is een standaard kont-verbinding die terug te schakelen met de omgekeerde lichten verbindt. Warmte krimpen deze verbinding
Verbind de transmissie bereik kant van de geel/blauw of grijs/rood met de andere kant van de terug te schakelen. Warmte krimpen deze verbindingen
Koppeling annuleren schakelaar aansluiten
Snijd de bruine draad aan de 175 estafette en sluit deze aan op de grijs of wit koppeling pedaal schakelaar (op de bovenste beugel)
Sluit de andere draad uit de switch aan de draad van de zwart/blauw die je voor de omgekeerde lichten in de bovenstaande stap onderstreept en vet knippen.
Verbinding maken met Cruise
Snijd de groen/zwart draad op de achterzijde van de 175 socket (moet pin 5, of degene die rechtstreeks in het midden van de aansluiting) en sluit deze aan op de blauwe of zwarte koppeling pedaal schakelaar (de onderste)
Snijd de grijs/rood (geel/groen op 2000 + voertuigen, moet Pin 9)
Controleren op continuïteit op de grijs/rood of geel/groene draden in de TCU connector aan de grijs/rood of geel/groen op de 175 socket
Sluit de grijs/rood of geel/groene draad op de 175 socket aan de andere kant van de blauwe of zwarte koppeling pedaal schakelaar
De TCU uit de auto verwijderen
Uit elkaar trekken van de TCU connector
Koppel het harnas van de ECU en de grote connector uit elkaar trekken
Zal er een gele/rode draad die continuïteit met pin 19 in de grote connector van de ECU heeft. Deze draad te snijden op de TCU
Sluit de gele/rode draad in de TCU aan de grijs/rood of geel/groene draad in de TCU.
Verplaatsen van de draad van ECU pin 19 tot en met pin 66 (98 en 99 kevers zijn pin 44 dus controleren of van de pin van de stekker in uw bentley alvorens dit te doen).
Warmte krimpen de Butt-connectors.
Wikkel de ongebruikte aansluitingen in Gaffers tape of andere harnas tape. (Je kan ook de ongebruikte kabelboom uit het weefgetouw knippen).
Monteer de relay (venster)
Plaats een 53 Relais in de gemodificeerde aansluiting.
U kunt nu beginnen met de auto! (bijna!).
