Stap 12: Tips over wanneer te gebruiken.
Als iemand van jullie dit hebben gemaakt of in het proces worden,
De beste tijden gebruik het, zijn reizen die 15mins of meer voor in de stad (low Volume), zodat de manier zul je tijd te vullen van het Volume van de Tank (half lege tank = de helft van het volume van de tank die u moet invullen) en druk maken, anders de kilometerstand krijgen zullen Negligible, zoals het werkt niet daadwerkelijk volledig nog , snelweg is zeker het beste gebied om het te gebruiken. (hoge/volledig volume van de compressor)
Ook als u het Project dat is verbonden met uw voertuig na gebruiken/testen houden, en met behulp van de dezelfde luchtcompressor die is niet bevooroordeeld, wat betekent dat als het niet in gebruik brandstof langzaam eruit verdampen zal, heb niet gevonden een daarvoor bestemde unidirectioneel pneumatische afsluiters te gebruiken, dus ik stel bij niet-gebruik om te zetten uw regulator helemaal aan het einde van de-(minus) af te sluiten van de klep.
en alleen in geval u voel me nog steeds sceptisch na het testen van uw voertuig en de computer hogere kilometerstand leest en je denkt dat het iets te knoeien met de Computer berekeningen gedaan, gebruik een stevige fysieke methode om te testen Gas kilometers door het invullen van uw voertuig til het mondstuk twee keer stopt,(close regulator First) opname kilometers, dan rijden met het in gebruik voor 20 of zo mijl (meer mijlen betekent meer nauwkeurige lezing) sluit (toezichthouder) bent u sceptisch over de beluchting van de brandstof daartoe de druk op het mondstuk aanbrengend minder gas ga je gang en laat het beluchten voor zo lang als je denkt dat is nodig, vul tank til het mondstuk twee keer stopt, dan Verdeel uw afstand in mijlen in uw Gallons 1.3 of wat dan ook om uw MPG's die moet nauwkeurig met uw computer. voor de solide antwoord ja is uw computer niet gek.
Hoewel als je het hebt zal uw "uitloop" en brandstof meter componenten Inaccurate bij het gebruik van Pressurized lucht.
