Hey kerels dit is geramicc85 voor u. Ik rijd deze dodge ram voor ongeveer 7 jaar nu met een BRC gassysteem. Ik heb dit voertuig geconverteerd en im zelfs verheugd met de Sequent vliegen SF. Het enige dat gedaan moet worden zo nu en dan is de verandering van een filter. Dit moet worden gedaan per jaar of maximale iedere 15.000 km. Vandaag zal ik u tonen hoe ik de vloeistof en de gas fase-filter veranderen mezelf. Allereerst is het belangrijk om te kopen van de juiste filters. Voor dat ik een kijkje nemen op het filterhuis te weten wat filter is. Op de vloeistof-fase-filter vindt ik de inscriptie MTM Italië en ET98. Daarvan zijn er twee types. Dit is het filtertype 1, omdat het onderste deel van het filterhuis is gemaakt van messing. De gas-fase-filter is een FJ1HE. De gemakkelijkste manier is meestal aan vervanging filters online bestellen. Natuurlijk kun je ook naar de dichtstbijzijnde LPG conversie garage. Ik bestelde een set van de vereiste filters, met inbegrip van pakking ringen, want ik heb ze niet laatste keer veranderd. Voordat ik begin met het wijzigen van de filter ervoor ik zorgen dat alle onderdelen er zijn. Dat ziet er goed uit, dat dit is het type van de vloeistof-fase filter 1. En hier de gasfase filter. Ik heb gekozen voor een versterkte polyester filter. Het is verondersteld om het verlengen van de levensduur van de injectoren door fijnere filteren en een ontwerp van metaal. Die relatief grote 5,2 l v8 motor verbrandt veel gas, ongeveer 20L per 100km, dat is ongeveer 11,5 mpg. Een andere reden waarom ik ervoor het product iets duurder gekozen. Normaal gesproken zit het filter in de motorruimte bevinden. Dit is de verdamper, voordat die de vloeistoffase Filtreer onder deze rode afsluitklep. Het verdampte gas gaat dan via dit gas fase filter. De kleinere cellulose filter komt in hier, en het polyester filter hier. Ik begin met de vloeibare fase-filter en ik verbreekt u de afsluitklep. Hier is de klep vastgebout aan de verdamper. Dus heb ik om het te ontgrendelen en de koper lijnen naar boven om te kunnen tot op de bodem van het filter zachtjes te buigen. Ik kan nu de 15mm moer verliezen naar beneden in de filter bowl. Let op, omdat de rest van het gas in de pijp gaat om uit te komen. Wees voorzichtig niet te krijgen in het gezicht. Ijsvorming occures, die kan leiden tot beschadiging van de huid. Als de moer wordt vrijgegeven, kan de kleine pot worden met de hand losgeschroefd. Ik opzij zetten dit deksel voor nu en de moer opstijgen. Dan trek ik dit kleine ankerstang met het filter uit de pot. Ik trek het filter uit de bout. Het filter is in een zeer slechte conditie en waarschijnlijk eerder moet worden vervangen. Aangezien ik de ringen van de pakking te vervangen, ik trek van de oude en een nieuwe slip op. helemaal naar de bodem. Hier is het oude en het nieuwe vloeibare fase-filter. Zoals u is er een pakking ring aan de bovenkant zien kunt, de nieuwe moet men geplaatst dezelfde manier. Ik nu eerst over het nieuwe filter met het kleinere gat op de bout en druk het op de ring. Op de kleine pot is er een pakking ring die ik vervangen. Voor dit ik uit naar de vergevorderd men uitzien en zet de nieuwe in de groef. Naar beneden op de afsluitklep ik ook nemen de oude pakking ring en gebruik een nieuwe transactie. Nu schroef ik het filter met de bout door het deksel in de klep van de bodem. Met een 15mm steeksleutel zorg ik ervoor dat het filter strak zit. Vervolgens ik zette de magneet ring op de bodem van het filter, de koperen pot eroverheen zetten en veilig met de 15mm moer. Nu, de afsluitklep moet worden gemonteerd op de verdamper en verbonden aan de controle-eenheid weer. De gas fase filter zal vervolgens worden gewijzigd. Module ring tangen zijn dus vereist. De tangen gebruik ik hier zijn sommige oude dat ik gemalen van zodat ik kan de module ring grijpen goed. Dus ik neem het uit aan de ene kant en trek de stekker uit het filterhuis met enige kracht. De resterende gevaporiseerde gas daar staat onder druk en komt uit, echter, is niet dat veel. Ik uitvoeren dezelfde procedure aan de andere kant van de behuizing. Ik kan dan de behuizing en het oude filter verwijderen. Een gat van het filter is verzegeld met een metalen dop, neem ik dat af. Dit kan een beetje moeilijk. Het filterhuis omvat twee rubber pakking ringen, beide zal worden gewijzigd. Ik gebruik een kleine schroevendraaier om ze uit de groef. Voordat ik degene in hebt gezet, schoon ik de behuizing met een oude doek en wat olie. Ik verwijder de oude pakking ring van de metalen dop, schoon het deel en ook op een nieuwe, en ik sluit een kant van het filter met het. Er is een andere ring te vervangen op de outlet-plaat. U kunt dat ook schoon te maken. Ik druk nu op het filter op deze gratis openstelling van het stopcontact. Wat olie zetten de pakkingen, maakt samenstellen het gemakkelijker van alles. Nu ik druk op het filterhuis over de outlet plaat totdat de module ring op daar past. Ik schoon de voorste inlaat plaat, voordat ik het duwen in de behuizing en de module ring terug zetten. Oke, beide filters worden gewijzigd. Nu ik de motor start en overschakelen naar LPG modus. Want er geen druk eerst op de gas-regels is, is de motor een beetje stotteren totdat druk is gebouwd een back-up. Zien en horen als u een gaslek rond de nieuwe filters kunt bepalen. In dit geval alles in orde is en de reparatie is voltooid. Bedankt voor het kijken en ik hoop dat deze video leert u. Ik zou zeer verheugd zijn over een duim omhoog of een reactie van u, en op mijn kanaal vindt u meer video's op mijn Dodge Ram. Tot dan, Geramicc85 ondertekening uit.
