Stap 2: Stap 2: verf!
Voorbereiding is de sleutel. Het instelgebied een werken in een goed geventileerde ruimte maar beware van teveel luchtstroom zoals wind stof en vuil kunnen.
Het monteren van uw onderdelen en verven.
Prime:
De onderdelen die u nodig hebt en prime ze allemaal indelen.
Ik heb geen moeite om te schilderen van de kleine rode knop.
De 'uitwerpen' en de macht wijzerplaat knoppen die ik niet kon verwijderen. Die bleef op de machine en werd geschilderd "in situ"
-Update - mij later dat ik kan trekken uit de stichten "eject" knop
Om een goede afwerking moet u prime, dan zand en vervolgens goed opnieuw tot de finish is zo glad mogelijk.
Neem de tijd tussen de lagen. Ondanks de aanbevelingen van de fabrikanten hield ik 24hrs tussen jassen.
Kleur:
Het proces van schilderkunst, schuren en schilderen met de kleuren die u wilt herhalen.
Als je two-tone gaat zoals ik deed, plan vooruit en zorg ervoor dat u weet welke kleur waar komt.
Clear Coat:
Hoewel niet strikt noodzakelijk, deed ik dit als het werkt op auto's ook. Dit geeft u bovendien - dat glanzend "diep" Kleur afwerking.
Alles is in de details - werken zorgvuldig en met geduld. Hoe meer schelen hoe beter het resultaat.
LET OP-LET OP - ACHTUNG - LUMKELA - PASOP:
Schilderij van teveel lagen en je zou kunnen eindigen met onderdelen die niet meer passen bij elkaar.
Test passen tussen lagen.
Sommige delen zijn permanent verbonden en "nooit zichtbaar" zijden hebben. Verf (in) zijden zo weinig mogelijk.
