Stap 2:
Wanneer ik draai de moer wordt het wiel niet verplaatst omdat de Dekzeilspanners in plaats.
Met de losse as moer kan ik de borgmoer op de spanner los. Het is de moer die de achtervork raakt.
Ik kom volgende de aanpassing moer op de spanner te verwijderen van de toegestane vertraging van de keten. Altijd aanpassen eerst de kant van de ketting!
Als u niet over een remklauw beschikt voor het meten van de positie van de van het wiel in de achtervork u dient aan te passen de ketting kant een kwart draai en pas vervolgens de niet-ketting kant een kwart draai. Ga heen en weer op deze manier om ervoor te zorgen dat het wiel blijft uitgelijnd.
De keten moet 30-35mm verkeer. Wijzigingen aanbrengen in de Dekzeilspanners en controleer vervolgens de beweging van de keten op en neer. Houden aanpassen totdat het klopt. Het is belangrijk dat u de ketting niet overtighten.
Wanneer u klaar bent kunt u de lock noten draai volgens uw specificaties van de fabrikant. Mijn fiets zegt 10Nm. dan draai de moer van de as volgens de specs. Voor mij was dit 100Nm.
Neem de fiets voor een langzame rit nu en zie hoe het voelt. Als het lijkt rechts kun je sneller. Vervolgens terug naar de winkel en controleer de spanning op de ketting weer. Als het nog steeds goed is, bent u klaar.