Hallo!
Het is nu mijn tweede instructables en ik mijn nieuwe tandem aanwezig!
Nieuwe tandem want ik heb al een te bouwen, maar echt minder succesvol dan zulks men.
Het idee was vervolgens tot verbetering van de eerste versie door het corrigeren van problemen.
De eerste tandem werd gebouwd met twee weg frames (ik nam hen vanwege hun grote maten). U hebt de afbeelding voor deze constructie. In mijn verdediging was het mijn eerste lassen en mijn eerste bouw. Als we kijken naar de fouten:
* slechte lassen: vanwege de dunne buis (racefietsen) en ervaringen...
-> ik nam voor de nieuwe tandem mountainbikes en ik heb, denk ik, meer ervaring over lassen
* omwille van de lasnaad, de achterste trapas was misvormd en het was onmogelijk om te corrigeren krukken aanpassen.
-> ik las nu met het mechanisme binnen, dit niet meer vervormt.
* slecht stuurinrichting: het was moeilijk om te schakelen op lage snelheid, gebrek aan wendbaarheid
-> vanwege de hoek van de balhoofdbuis en misschien het stuur...
* Niet genoeg ruimte voor de passagier
-> ik had gesneden van de balhoofdbuis en het rechtstreeks aan de zitbuis van de eerste buis gelast. Hier, ik blijf alleen de achterbrug van de fiets en aan te passen mijn buizen om genoeg ruimte te houden.
Na de eerste bouw, de tandem verbleef enkele maanden in de binnenplaats en onlangs gebruikten we het opnieuw. Slechte ervaring. We hadden ook de mogelijkheid om te testen een echte tandem, die! Niet dezelfde gevoelens.
En hier gaan we, een nieuwe tandem, aardige, werkt goed,... :)
Deze keer ik beschouwd als apparatuur en vele dingen vóór het lassen als transmissie, grootte...
Ik neem mijn inspiratie in Lapierre Tandem. (http://www.cycles-lapierre.fr/2015/velos-route-tandem/tandem-touring)
U kunt hoeken, afmetingen en op watertje zelfs hulpvaardig!
Gelukkig, ik vond de eerste fiets met dezelfde grootte van het model. Het laatste frame is zeer vergelijkbaar met het model, maar ik niet gecontroleerd hoeken. Alleen TT grootte (op de foto).
Toen ik had alles (fietsen, buizen, apparatuur), begon ik om te bouwen van het frame.
