Systeem inzake schorsing opleiding (TRX kloon). Ja, een andere. (3 / 5 stap)

Stap 3: bandjes

Eerste, om de bandjes om het gewicht te houden in de juiste richting, moeten ze worden schroefdraad via hun klemmen in een beetje een contra-intuïtieve manier. De reden is dat ze zijn ontworpen om strap dingen neer zodat de lus van de band is rekening houdend met het gewicht en deborstband opknoping is niet iets vasthouden en dus trekken op het scherpt de lus zonder te druk op de klem. We gonna worden opknoping van die overtollige riem, dus we het willen te voeden vrij uit de lus niet darn zeker. In plaats daarvan, spiegelen we de riem rond de klem zodat de klem-knop binnen de lus is de de klem houdt tegen de lus wordt getrokken kleinere (zie afbeelding voor dit alles zinvol). We zullen dit doen met twee (2) riemen per set. De derde we laat voor nu.

Nu, hier is waar ik een fout gemaakt in mijn eerste poging: de bandjes zijn 12' lange. Nadat ik een aantal die omhoog in de koppelverkoop van de handgrepen gebruiken, zijn ze ongeveer 10' van de klem aan de greep knoop bij volledig uitgebreid en ongeveer 5' toen helemaal strak getrokken. Voor mijn toepassing (en ik vermoed dat de meeste anderen) Dit is veel te lang. Na afwerking van de set en proberen hen uit, besliste ik te ontkoppelen alles en afgesneden 4' uit elk van de individuele ledemaat bandjes. Dat zette me op 8' totaal, minder de ~ 2' voor de handvatten, zodat zij nu van 3' naar 6 aanpassen '. Dit werkt voor mij, maar in sommige toepassingen het beter te laten korter zou zijn. Tijd en ervaring zal vertellen als ik hen in meer brengen moet. Ik smolt de gesneden uiteinden van de riemen met een aansteker te voorkomen van rafels.

(Niet afgebeeld) Ik heb ook besloten na een kleine proefperiode die markering van de bandjes aanpassing veel gemakkelijker maakt, zodat ik uit de bandjes op 6" stappen gemerkt. Op deze manier heb ik geen probleem om ervoor te zorgen zijn de twee riemen zelfs voordat hopping in de lucht.