Stap 2: Gear Design
Ik begon het project met het maken van de versnellingen gebruikt voor het uur "handen". Ik ontworpen, gesneden, geplaatst, geschuurd en alles van de versnellingen met de hand gepolijst die heeft al een tijdje te voltooien van het hele proces, maar omdat ze het brandpunt van de klok zijn, het was helemaal de moeite waard. Er zijn een paar foto's van het bovenstaande proces, maar kunnen er enkele stappen ontbreekt omdat ik niet had volledig dat ik wilde maken van een Instructables besloot, toen ik begon dit project.
Stap 1: Gear sjabloon
Mijn ontwerpproces begon met het maken van een sjabloon voor de tandwielen die alle functies die ik wilde zijn uniform onder de versnellingen (alles behalve de Romeinse cijfers). Dus ik maakte een generieke versnelling zonder enige Romeinse cijfers en het op de computer gescand, zodat ik kon het 12 keer kopiëren. Dan ik dat blad afgedrukt en de Romeinse cijfers toegevoegd aan elk van de versnellingen.
Om te beginnen de generieke versnelling, besloot ik hoe groot met een diameter van ik wilde voor de versnellingen, die zou bepalen hoe klein met een diameter van de binnenste cirkel van de uren kan worden. Enigszins willekeurig, heb ik besloten om de diameter van de tandwielen 35mm. Dit was een goede diameter esthetisch naast het geven van me genoeg ruimte te snijden uit de Romeinse cijfers in het midden. Dan maakte ik een sjabloon voor de buitenkant van de tandwielen door te tekenen van een cirkel met een 35mm en "snijden" inkepingen langs de rand maken de tanden van de versnelling. De tanden kwam uiterlijk voor zitten ongeveer 4mm langs de rand met een diepte van 2mm.
Opmerking: Ik wil een opmerking hier dievan ik soms om kopieën te maken van de tekening periodiek door het proces, in het algemeen nadat ik klaar met een deel dat ik graag. Dus zodra ik ben klaar met de buitenrand van het vistuig, maakte ik een kopie van de versnelling zodat als ik verknald op de binnenkant van de versnelling, betekent het niet moet ik volledig herbeginnen. Hoewel ik werk in potlood, kunnen de gewiste lijnen soms nog worden gezien later wanneer ik de versnelling scant. Dus dat tussenliggende stappen het gemakkelijker maken om iets belangrijks te wijzigen zonder messing up van alles. Het wellicht iets meer te maken met slechte gummen wel...
Ik maakte ook de binnenste cirkel van de versnelling op dit punt. De inner circle heeft een diameter van 12mm en is gecentreerd op de versnelling. De Romeinse cijfers op alle versnellingen zijn ook dezelfde vaste hoogte tussen de bovenste en onderste horizontale lijnen zodat ze kunnen worden toegevoegd aan de sjabloon. Ik kwam met 9mm tussen de regels enigszins willekeurig en door een proces van experimenten van hoeveel ruimte ik werken moest met. Het werd een handel af tussen de hoogte van de Romeinse cijfers en de breedte van de ruimte die ik werken moest met (een paar van de versnellingen krijgen vrij gecomprimeerd breedte, vooral 8). Zodra de horizontale lijnen worden toegevoegd, is de versnelling klaar om te worden gescand op de computer.
Stap 2: Romeinse cijfers
Zoals ik al eerder zei, ik nam de scan van de versnelling sjabloon en 12 keer (voor elke positie van de uren "hand") in Word hebt gekopieerd. Dat is gewoon het programma dat ik ben het meest comfortabel met het manipuleren van beelden en plaats deze op een vel papier maar er is niet iets speciaals over woord dat zou gemakkelijker te gebruiken. Controleer of dat de afbeelding is het dezelfde grootte met wat uiteindelijk gedrukt krijgen, zodat de grootte niet krijgen verpest. Ten slotte afdrukken uit een blad van twaalf versnelling sjablonen zodat kunt u de Romeinse cijfers op hen.
Nu is het tijd de Romeinse cijfers aan de versnelling sjabloon toevoegen. Voeg gewoon de Romeinse cijfers 1-12 tussen de horizontale balken van de versnelling sjablonen, proberen om het uitspreiden van het cijfer zodat het wordt gecentreerd op de versnelling. Als referentie heb ik alle de enen (|) 2mm dik. De Vijven (V) en tens (X) zijn beide 7mm breed aan de bovenkant (en de onderkant voor de trans-Europese netwerken). De lijn van links naar rechts is 2mm dik terwijl de andere lijn (rechts naar links) slechts 1mm dik voor beide is. Ten slotte, de ruimte tussen de cijfers is 2mm. De ruimte doet variëren wat voor de tandwielen met een heleboel cijfers om op hen te passen (zoals de acht) waar degene (|) 1.5mm dik in plaats van 2 mm kunnen worden maar ik heb geprobeerd om consequent te zijn zodat ze keek uniform. Het belangrijkste ding is waarschijnlijk gewoon om consequent te zijn zodat er een thema aan de tandwielen (althans in mijn mening).
Stap 3: Midden stuk
Dit was een functie dat ik later toegevoegd en volledig apart ontworpen maar als u zou willen toevoegen dit, nu zou een goed moment. Dit creëert een mooi middelpunt voor de klok en helpt met het invullen van de lege ruimte in het midden van de klok. Ik heb ook geconstateerd dat het werkt goed om een beetje een kompas wanneer we kijken naar de klok voor waar 3, 6, 9 en 12 zijn (soms heb ik moeite ontcijferen tussen 7 en 8 vroeg in de ochtend). Voor het ontwerp, ik wilde opnemen van elementen van de andere versnellingen maar ik wilde ook om te kijken uniek. Ook naar de andere ontwerpen, ik maakte een één kwart en vervolgens gekopieerd en de bruggen om er een uitgebreide uitrusting toegevoegd. Voor een verwijzing is het midden stuk ongeveer 40 mm in diameter, alhoewel het niet heel circulaire.
