Stap 6: Instellen van de draaibank leadscrew en backgear
De ML10 handleiding toont de versnellingen van de verandering die nodig zijn op een metrische leadscrew om een worp van 1mm.
60T en 40T op de eerste stud, 45T en eventuele kleine spacer versnelling op de tweede stud en 50T op de leadscrew.
Het gebruik van het kleine spacer vistuig, en de positie van de spacer leadscrew kan worden gezien in de foto's.
Ik neem de stoeterij bouten uit de banjo, alleen ongedaan maken van de schroeven op de studs en glijden van de hengsten. Ik lauweren de stud bouten en viool over totdat alles is goed mazen. Ik zorg ervoor dat er een beetje speling in het weven van alle versnellingen (ik denk dat dit kan worden bereikt door de invoering van papier of folie tussen de versnellingen wanneer u aanscherping van de versnellingen van stud - ik heb net zorg ervoor dat er een beetje 'play'). Ten slotte, ik draaien de banjo om gaan de gear spindel 25T met de versnelling van de 60T op stud 1 - dan aanscherping van de banjo klemmen van vistuig.
Sommige vet kan worden gebruikt op de versnelling tanden om hen een beetje bedaren.
BACKGEAR
Zodat de machine knippen meer langzaam, wordt het backgear-systeem gebruikt. Om dit te maken gebeuren, worden de volgende stappen gedaan:
- De 'speciale' korte inbussleutel wordt gebruikt om de schroef op de stier wiel ongedaan te maken
- De tanden die zich met de bronzen versnelling bezighouden zijn ingetrokken en de schroef is weer aangescherpt.
- De backgear idler as moer is losgemaakt en betrokkenheid met de stier wiel en bronzen versnelling - gebracht dan opnieuw aangescherpt
- De backgear idler schacht is gesmeerd
- De katrol wordt gesmeerd via haar tepel olie (Let op dit is olie niet vet)
- Ten slotte, de ganse regeling wordt getest door de rotatie van de hand, om ervoor te zorgen dat alles klopt, vóór het inschakelen.
TESTEN
Overschakelen op de draaibank zal produceren een ander geluid van normaal. Veel meer rammelende van de soorten vistuig die nu in de trein van station.
Wanneer de hendel van de half-moer op de schort is ingeschakeld, zal de apron/cross dia reizen langzaam richting de chuck.
