Stap 5: Controleer de sluis klem draaien
(Dit is een redelijk onhandig manier om dit te doen, maar het is eenvoudig en goedkoop. Als u aan een betere manier denkt, gelieve te vermelden in commentaren.)
Wat we maken is een klem die hecht aan de D-schacht van onze motor en past gemakkelijk over de lock-vergrendeling, zodat het het slot kan omzetten. Hecht stevig aan de motor, maar er is dat sommige daarin geven zodat het uitglijden kan indien hij zijn zelf tussen een rots en een harde plaats vaststelt. (Die we graag het project aan stukken hartverscheurende.)
Boren van de gaten:
Eerst even het stukje metaal dat is 4 1/2" lang en 1 1/4" hoog. en snijd het in tweeën, zodat je twee 2 1/4" stukken.
Tape ze samen, mark weerskanten zodat u welke kant weet is "uit" en mark een van de lange randen als "up". Dit zal alle helpen u alles rijtje als je gaat houden.
Meten en markeren van de middenlijn van boven naar beneden. 1/2" elke kant van deze middenlijn en 1/4" van het top merk gaten voor het boren.
Boorgaten 1/8" op deze merken. Markering van de punten met een punch, of waardoor het een klap met een hamer en spijker zal maken uw boren nauwkeuriger.
De rand met de gaatjes is de kant die aan de motor hecht.
Buigen van het metaal
Meet de breedte van uw slot klink (den smallen weg) en gedeeld door 2. Deze afstand is hoeveel zig we gonna buigen in elk stuk van metaal. Mark deze zig-afstand langs elk strip. Buig één stuk zodat het zigs naar links, de andere zodat het zigs naar rechts. Zorg ervoor dat de schroefgaten aan de bovenkant van het verblijf van de stukken opgesteld en de bochten niet de stukken van de vergadering aan de bovenkant houden.
Afwerking en dimensionering
Voor dit deel moet u uw motor, de twee schroeven 1/8" en een paar bijpassende noten.
Zet de schroeven door de gaten in de bovenkant van de platen zodat het maakt een upside down "Y" (soort van) en plaats de motoras in de top tussen de schroeven. Schroef moeren aan elke kant en draai totdat het stevig (maar niet echt stevig) aangesloten. De kleine hoeveelheid geven tussen het metaal en de schacht laat de motor draaien als het voldoet aan teveel weerstand. (In plaats van breken iets belangrijks.)
Het andere uiteinde voor pasvorm de controle over de sluis. Het moet een beetje losjes passen over de lock-vergrendeling. Niet zo stevig dat het strak, maar niet zo los wordt geklemd annuleertekenzwenking dat het zonder het draaien van de vergrendeling. De bocht van de flenzen aanpassen als u wilt.
Nadat je de aanpassingen gelijk hebt, draai een ander nut op het einde van de schroeven en schroef ze tegen de eersten. Dit zal helpen hen vergrendelen.
