Stap 3: Power trein
Ten eerste is het gebied rond de krukken schoon met geen front derailer, ten tweede is er minder speling in de keten; een aantal ligfietsen keek ik bij het ontwerpen van de fiets had een slechte gewoonte van het vervallen van de keten met enige regelmaat.
Bouw is ongecompliceerd. Snijd de pedaalarm uit een van de triple chain ring krukken en bestand terug soepel om de tussenliggende station te maken. Verwijder het binnenste keten ring en toevoegen sommige kleine ringen te ver genoeg van de middelste chain ring verplaatsen zodat er geen interferentie tussen de voorste kettingen en de achterste keten.
Alleen de kleine keten ring monteren op de voorste krukas, gebruikte ik de dezelfde spacers als ik vroeger op de tussenliggende aandrijfring kleine keten, zodat ze zou line-up, maar dit waarschijnlijk niet nodig is. Ik gebruikte een elliptische chain ring aan de voorzijde, zodat ik meer tijd aan het gedeelte van de macht van de streek besteden en dit heeft goed gewerkt.
Tenslotte zal u waarschijnlijk nood voor spanning van de voorste ketting Schakel toegestane vertraging. Om dit te doen ik heb gemaakt van een niet aangedreven uit sommige schroot staal en een idler cog van een achterste derailer. De 'voorkant' derailer zodanig aanpassen dat het kan geen te verschuiven naar de kleinste ketting ring.