Stap 7: Montage van de Lineaire servomotor
De bedieningssleutel moet ergens rond de voorwielen te duwen en te trekken van de stuurinrichting bar die op zijn beurt beweegt de richting van de wielen worden gemonteerd. Ik knip een paar plastic lipje ondersteunt en passen de bedieningssleutel onder de stuurinrichting balk. Vóór de montage in de bedieningssleutel werd een 3/4-inch gat geboord waar de draden uit de achterkant van de bedieningssleutel en in de bovenstaande batterijhouder voeden.
Ik ingeklemd sommige houten blokken rond de actuator-basis te helpen verminderen
beweging door het geven van statische oppervlakken te duwen tegen. De bedieningssleutel was beveiligd op zijn plaats met siliconen breeuwwerk om te helpen een beetje weerbestendig en vervolgens vastgebonden met verstelbare RVS ring slangklemmen, die verpakt de bedieningssleutel en gevoed via het bovenstaande batterijcompartiment. Een stukje PVC is toegevoegd om de riemen te scherpen genoeg rond de bedieningssleutel zonder buigen op harde hoeken en verlies van sterkte. Dit proces blijft de bedieningssleutel misplaatst wordt verplaatst wanneer de kracht wordt uitgeoefend.
De RVS bout in de volgende paragraaf is mislukt. Doe het niet deze manier.
Ik boorde een gat door de bar en toegevoegd in een RVS bout en borgmoer te verbinden van de twee. De actuator cilinder was iets uit center door ongeveer 3/8 inch van de bar. Ik schuin de bout door middel van de bar en beheerd te voeden door middel van. Er was enige koppel op de balk, maar het leek te regelen uit. Dit zal de lat heen en weer voor besturing met een beetje spelen verplaatsen. Dit werkte voor 4 uur voor het testen.
Na dat sheered de RVS bout. *****
Blijkt dat, gewoon omdat er iets is roestvrij, betekent niet dat het heeft een hoge treksterkte. Ik besloot dat ik wilde zoiets gebeuren opnieuw. Ik gewoon niet repareren wanneer het in een andere staat is zoiets weer optreedt. Ik had voor postuur uiterlijk een betere methode van de bijlage voor de cilinder van de bedieningssleutel aan de stuurinrichting balk.
Ik sneed een DEURSCHARNIER doormidden met de dremel gereedschap. Ik keek omhoog de cilinder onder, de hoek van vóór weg te nemen, en bedacht waar boor een offset gat in het scharnier. Ik gebruikte een Grade 5 bout van de bedieningssleutel aan het scharnier, en een rang 8 bout via de sturende bar/scharnier. Alle rang 8 noten / lock ringen werden gebruikt om te verbinden het allemaal samen. Het scharnier wilde een beetje draaien met het koppel, dus ik toegevoegd een zelf tappen metalen schroef via de scharnier/bar om veilig op zijn plaats en de draai weg te nemen. De schroef werd vervolgens gesneden spoelen met de achterkant van de balk met een dremel wiel om ervoor te zorgen dat het niet vangen niets onder afgesneden.
Hier is een snelle video op de stuurinrichting.
Er is niet langer spelen in het stuurwiel wanneer het beweegt. Het is glad en meteen wordt verplaatst wanneer u draai aan het wiel controller. Dit zou moeten duren een lange tijd zonder sheering kwesties. De pieptoon in de video is eigenlijk de bedieningssleutel, niet de LAC-bestuur. Het probeert te zoeken is het middelpunt en met een lading daarop, piept tot is micro past zich aan het juiste punt. Dus vrij veel elke keer dat u verplaatst de cilinder, het piept volgen.
