STAP 1: Disclaimer
Om uit te leggen precies wat ik hier heb gedaan zou zijn om u te misleiden, verwarren je & rand op uw geduld verliezen zoals zij heeft gedaan voor mij over de afgelopen tientallen uren dat dit mijn hobby geworden. Alsjeblieft, houd in gedachten dat ik uitsluitend op objecten die ik had liggen rond de huis/schuur als ik heb een totaal van 35 cent op een #4 all-draad dat "noodzakelijk" voor de reparatie van de as was hebben vertrouwd. Ik zou beginnen met beter basismaterialen, de gelegenheid (deze bijzondere RC Truck werd gegeven aan mij door mijn buddy's 3 - jarige, hebben beide achterwiel assemblages geschoren uit bij het lichaam & slechts één voorwiel montage. Ik was van plan een boot motor voor een kano ik onlangs had ontworpen), zoals hierin dat deze onder-aangedreven & gebroken op zijn best waren.
STAP 2: R & D
Een invloed op deze absurditeit, een vriend van mij doet time-lapse uit zijn dak & één dag viel, geplet zijn talus & zijn camera. Ik kreeg een idee, zonder veel aandacht voor natuurkunde, & onmiddellijk begonnen met een reis van gyroscopical proporties. Mijn eerste poging was vrij ongecompliceerd; strippen van al de onzin van het lichaam, ik kreeg een blok hout & de truck naar beneden geschroefd (op zijn kant voor visueel effect). Weten dat ik had geen reserve versnellingen te vertragen de achterste servo, & een rheo zijn uit den boze met twee AAs proberen te duwen een camera S-serie, begon ik apart rippen van een oude doos ventilator die lange toast was. Strippen van de spoel, verlaten net de schacht, dragende & Mini motor kooi, verstrekt een uitstekende pannen (X) as. Plus, met de schacht steeds 2 1/2" in het midden het gericht naar beneden heel mooi. Voor toekomstige referentie banden bepaalde hoofdbanden of haar werkzaamheden tof overal die een elastiekje mag ontbreken. Ik heb een video hier ergens in de buurt... Dan... BAM! Ik had gekregen zo ingehaald met mijn x-as dat ik echt niet had overwogen dat de y-as. Ik bedoel, het is daar perfect, en klaar om te gaan. Het is gewoon de koppeling die is nu niet onmogelijk met mijn servo zittend op stabiele grond. -Dat y-as servo moet worden spinnen op de x-as om een DOORLOPEND 360deg rotatie.-thats cool als je twee controllers, twee ontvangers & Quatre-mains, ik niet al (ik begrijp dat als je de extra ontvanger & battpack het zou een stap in de richting 2-handed professionaliteit). Ik pakte de één wiel, ik had het op de all-draad passen & het rechtstreeks terug op het blok geschroefd... Een blok hout... Hey, ik ben geconfronteerd met ' tot het. Dat moet zijn mijn eerste waarschuwing. Het gaf me een vals gevoel van steun. De volgende stap is uitzoeken van de y-as. Ik had een oude bureauklok die was gemonteerd op een halve gyro zodat het kan draaien. Ik gestreepte het dus het was gewoon de gyro & het zat perfect op de truck. Een paar wasmachines, een 1/4" duim schroef & ik had de camera monteren. Een 1/4"-ID pakkingring (niet een O-ring) passen perfect op de gearing voor de besturing. Ik een socket #12 aan de andere kant van de gyro te maken van de "pull" symmetrische geschroefd (pakkingring is grip, de aansluiting wordt glad). Ik leg een stuk loodgieters tape op de duim schroef; de lengte waarvan ik denk is gelijk aan grotere/kleinere versnellingen. Vervolgens ik aangesloten een stalen visserij leider aan iedere zijkant van de band loodgieters & aangesloten hen samen met de juiste spanning. Dus nu de Y werkt, maar de X deed niet omdat al het gewicht opknoping uit was op de slechte versnelling te slepen. Mijn eerste idee was terug naar de "vals gevoel van steun" zwenkwielen te support en 'rollen' het gewicht rond. Het vereist twee wielen te bewegen in beide richtingen & meer slepen juist is gemaakt. Een suggestie van een vriend brak dat 'muur'; contra gewicht. Een paar lange Tang & verstelbare gewichten was het ticket. Nu kan ik de camera's met een minimale inspanning uitwisselbaar. Bijvoorbeeld, mijn Kodak weegt 6,3 ons, mijn Nikon weegt 6.5oz. Dus veronderstelling dat perfect evenwichtig voor de Kodak, voeg ik 5,6 gram aan het contra gewicht. Niet zo wetenschappelijk wil ik zeggen, een gedeeltelijk gebruikte rol van elektrische tape. Alles werkte nu theoretisch maar was nog steeds grove onder-aangedreven, zodat ik de truck & controller met 9volts uitgerust. Laatste stap was de montage van de contraption op een statief, die een paar stroken klittenband was een eenvoudig vast te stellen. Het moet perfect niveau echter met het tegengewicht ontwerp, zodat een bulls-eye-niveau nodig is in het veld.
">
Stap 3: conclusie
Hoewel dit een manier koel prestatie voor mij logistiek is, wordt het bijna onbruikbaar gemaakt door de beperkingen die ik overtroffen. Radiografisch bestuurbare wordt suggereert een 'handen gratis operatie', maar dit is niet waar. Batterij duurt alleen zo lang voor servo's & camera gelijk. Ook, zien wat uw opname zou wenselijk zijn. Om echt bruikbaar te zijn moet het macht-in & AV-out. Draden betekent niet een continue rotatie. Het klinkt bijna alsof ik beschrijf een koepel-stijl camera security setup. Het punt is echter een fatsoenlijke camera op te zetten. Ik wil een nieuwe versie met de betrokken wordt in de RC controller alleen batterijen. Dank u voor de herziening van deze waanzin. Elke & alle opbouwende kritiek wordt toegejuicht.
