Stap 2: schematische
Accuspanning krijgt in de batterij monitor via connector J1. Diode D1 wordt gebruikt om het gehele circuit tegen toevallige batterij polariteit omkering te beschermen als u besluit om te testen de batterij direct tegenover de terminals in de motorruimte bevinden. Moet u de test alligator clips omgekeerd aansluit, zal niets gebeuren.
IC2 is een + 5V lage dropout spanningsregelaar. De ingangsspanning – met een lading van 100mA - varieert tussen 5.4V tot het absolute maximum van 30V. Ik geef toe dat deze accu worden gecontroleerd door een 78L 05 + 5V spanningsregelaar zou geweest zijn meer dan genoeg, echter, ik had geen 78L05s en verschillende LP2950CZA-5.0 schoppen rond in mijn junk vak. Condensatoren C1 en C2 (22uF en 1uF) zijn de spanningsregelaar invoer- en uitvoerfilters. Als u gebruik wilt maken pin-compatibele 78L 05 spanningsregelaar in plaats daarvan, gebruik een condensator 10uF als C2.
De accuspanning voedt, de spanningsregelaar zowel het ADC input circuit met ATtiny via een voltage divider gevormd door een 10K Ohm weerstand en een 3,3 K weerstand respectievelijk gemarkeerd als R1 en R2. Deze spanning scheidingslijn wordt gebruikt om de accuspanning naar een veilige ingangsspanning bereik tussen 0V en + 5V voor ATtiny de analoge ingang. Deze spanning divider kunnen een maximale auto accuspanning van 20.8V voor dit bereik van de ingangsspanning. Met het oog op deze analoge input spanning, een 10uF glad (C3) wordt gebruikt om lawaai te verminderen.
De visuele output naar de gebruiker wordt weergegeven door middel van drie LEDs. Een rode LED (LED3) bevat een te laag een spanning of een gevaarlijke overspanning. Een gele LED (LED2) toont een matige laagspanning en de groene LED (LED 1) toont goede spanning en veilige batterij spanning. Elke LED komt met haar respectieve huidige limiter 330 Ohm weerstanden, R3 en R4 R5. Weerstanden R6 en R7 op 10K per stuk zijn pull up weerstanden voor ongebruikte ingangen.