Stap 9: Eindbeproeving van de aarde.
Waarschuwing ***
Dit project is voor educatieve doeleinden. Wanneer werken in de motorruimte altijd verwijderen uit jezelf sieraden of elk object dat kan worden gevangen door bewegende delen, riemschijven, riemen, etc. terwijl de motor draait. Niet te doen kan leiden tot ernstig letsel of de dood. Als u geen werkervaring in de motorruimte bevinden, moet u niet deze tests uitvoert. In plaats daarvan kunt u uw accu via de sigarettenaansteker recipiënt, testen.
Auto batterijen kunnen stak een enorme hoeveelheid elektrische stroom die kan gevaarlijk zijn als niet correct behandeld. Doe geen kortsluiting poolklem op geen enkele manier om te controleren of "heffing". Naast de potentieel gevaarlijke stromingen, elektrische transiënten kunnen schade toebrengen aan boord van computers en/of andere gevoelige elektronische componenten waarmee de werking van de motor. Als er geen schade optreedt, belangrijke motor in niet-vluchtig geheugen opgeslagen gegevens die kan worden gewist of beschadigd raken.
Motorruimte
Eerst, zorg ervoor dat uw auto batterij monitor is al in een lege Tic-Tac-doos. Gebruik van de test-sondes met alligator clips en steek de connector in de macht Jack van batterij monitor. Met motor uit, pop de motorkap en haak de rode alligator clip met de positieve aansluitklem van de accu en vervolgens de zwarte alligator clip met de negatieve aansluitklem. Op dit punt als batterij OK is, moet groene LED blijven volledig op. Hebben iemand start de motor terwijl u de batterij monitor kunt kijken. Terwijl zwengelen alleen gele LED moet komen op en zodra de motor start alleen groene zal LED komen op het knipperende die aangeeft dat de batterij geladen is krijgen. Als dit het geval is, wordt uw accu in goede conditie is. Als rode LED komt op kort terwijl dit het aanzwengelen kan een indicatie dat de batterij mogelijk laag op lading of in de buurt van het einde van zijn leven.
Sigarettenaansteker recipiënt
Met motor uit, stekker in de auto power-connector in de sigarettenaansteker recipiënt en het uiteinde van de verbindingslijn PL2 in de batterij monitor. Op dit punt, zullen geen LEDs op als er geen spanning die beschikbaar zijn op deze recipiënt. Draai de sleutel naar de ACC-positie. Als alles in orde is, moet groene LED komen. Start de motor, u zult merken dat de groene LED zal uitgaan en geen andere LED aanblijven zou terwijl motor is lopende. Eenmaal motor begint, groene LED moet komen op het knipperen. Knippert de groene LED geeft aan dat de batterij wordt opgeladen. Om te testen het opladen van de batterij terwijl de motor met de meeste ladingen op niet-actief is, inschakelen airco, radio, ruitenwissers, koplampen, enz. Groene LED moeten blijven knipperen. Als de LED stopt met knipperen en blijft volledig op kan dit eventueel duiden op een dynamo die is niet het blussen van voldoende stroom om opladen spanning. Hebben een monteur nemen een blik bij uw het laden systeem.
Om te testen of Dynamo is niet overladen, lopen de motor ten minste 2.000 rpm met meeste ladingen van. Groene LED moeten blijven knipperen als voorheen. Rode LED begint te knipperen, dit geeft in het geval een gevaarlijke overspanning in de batterij die eventueel kan worden veroorzaakt door een defecte spanningsregelaar wordt gevoed.
