Ik kocht een ' 91 S-10 Blazer bijna 7 jaar geleden nu van een goede vriend en het loopt nog steeds groot. Elk jaar heb ik geschiedde inspectie van de staat die meestal geen probleem is... De snelheidsmeter heeft niet gewerkt sinds ik heb het voertuig. Ik probeerde om het te repareren maar kon niet vinden geen problemen toen de dash uit elkaar... Hoe dan ook, niet dit instructable. Terwijl de snelheidsmeter niet nodig is, de oogklep indicatoren zijn en omdat ze op het zelfde scherm ze ook niet werken. Ik noem de snelheidsmeter want dat is wat iedereen denkt is belangrijk, maar in werkelijkheid de staat Texas geeft meer informatie over de oogklep indicatoren... Dit werd gedaan om de tweede inspectie die ik had... Vreemd eerste gemist... Dat was dus in 2007 meer dan 5 jaar met dit als mijn dagelijkse driver hebben doorgegeven en ik heb geen aanpassingen.
Materialen
Ik vond een schema online voor de draden van het signaal en gebruikt een multimeter voor het testen van de lijnen.
De LED's werden gekocht als ik had geen in mijn stapel-o-spul dat aankon 12 volt.
De draad was wat extra luidsprekerdraad, gebruikt in het verleden maar te klein om te worden van elk gebruik nu.
Draad noten werden rond leggend.
Natuurlijk, werd plakband gebruikt.
Routebeschrijving
De schema's die ik online gevonden ontbraken maar leek om aan te geven dat allermeest Chevrolet's vergelijkbare voertuigen licht - en donkerblauwe draden voor de richtingaanwijzers gedurende deze tijd gebruikten.
Ik nam een multimeter lezen van spanning en snijd de donker blauwe draad en raakte de negatieve multimeter tot het chassis en de positieve voorsprong naar de draad. Bleek 12 of zo volt (het is al 5 jaar) en de licht blauwe draad deed hetzelfde toen het turn-signaal werd geactiveerd in de juiste richting.
Zoals een afbeelding laat zien, werd één uiteinde van de luidsprekerdraad gekoppeld aan elk van de gesneden draden en vervolgens gekoppeld aan hun eigen positieve lood (long-leg) van de linker- en LED. De negatieve leads van de LED's waren verbonden aan draden aangesloten op het chassis. Vervolgens mij net in de lichten geplakt en reinstalled naar de dash-covers.
Hier is een video van de oogkleppen ingebruikzijn.
