Stap 2: De hybride alternatief
In tegenstelling tot wat auto advertenties kunnen je geloven, dat is een ongelooflijk enorme hoeveelheid geld te besteden aan iets waarvan enige doel is om u te vervoeren waar u ook bent waar u wilt worden.
Een fiets van goede kwaliteit kost je tussen $100 en $1000, en het zal precies hetzelfde doel dienen!
Als u niet reeds een goede woon-fiets bezit, heb ik enkele tips over het krijgen van een goeie gebruikt, hier:
In tegenstelling tot een hybride, of zelfs elektrische auto, nul luchtverontreiniging tijdens het gebruik veroorzaakt, en veroorzaakt alleen een klein deel van de milieukost van een auto tijdens het productieproces. Op hetzelfde moment, het bespaart u minstens 22 duizend dollars vooraan, gevolgd door opslaan u een extra $3000-7000 dollar per jaar aan gas, verzekering, onderhoud, reparaties, parking, tol...
Meer dan een decennium, het kiezen van een goede fiets in plaats van een hybride kopen bespaart u bijna $75.000!!!
Nu ik weet, ik weet het, gaat u zeggen dat om wat voor reden, dat is gewoon niet een optie voor je.
Maar ik ga zeggen - zonder iets te weten over u - dat tenzij u een wandelaar te omzeilen, kunt u vervangen door ten minste enkele van uw rijden met de fiets rijden.
Wonen in een besneeuwde klimaat? Rijden in de zomer!
Woon 25 mijl van het werk? Rit te krijgen van boodschappen of andere boodschappen
(en de volgende keer dat u verplaatsen of wijzigen van banen, verdienen binnen 15 mijl van uw werk een van de topprioriteiten!!)
Kinderen hebben? Krijg een childseat of een aanhangwagen voor baby's of hun eigen fietsen voor oudere kinderen!
Heb je geen tijd? Rijden 15 mijl te werken duurt ongeveer een uur, in tegenstelling tot 20 minuten met de auto. Echter als je bedenkt dat je pendelen geworden ook gewoon uw dagelijkse oefening en uw dagelijkse recreatie, het blijkt dat bent u eigenlijk tijdwinst totale:
Optie A) rijden naar werk en terug (40 minuten), training op de sportschool (60 minuten, plus 10 minuten rijden per enkele reis), recreatie-tijd - omdat het draait op een loopband of gewichten oppakken en brengen ze terug naar beneden is niet leuk - (30 minuten).
Total tijd tussen de drie activiteiten: 150 minuten.
Optie B) combineren alle drie activiteiten in een, door het berijden van een fiets naar het werk (60minutes per enkele reis).
Total tijd: 120 minuten.
Dus vrijmaken u half uurtje.
Dan is er altijd optie
C) niet helemaal dagelijkse oefening krijgen, uitgeven uw leven zwak en moe en zielig, en het meest waarschijnlijk sterven vroeg van een totaal vermijdbare ziekte.
Ik realiseer me dat optie C soort van de American Way is, maar als u dit leest bent u waarschijnlijk een DIYer, en dat maakt je speciale. U hebt reeds gekozen uit de mainstream consumeristic "kopen kant en klare" doctrine...
Bang van het verkeer? Statistisch gezien rijden is een van de meest gevaarlijke activiteiten die je doen kunt, (het is gewoon zo alomtegenwoordig is dat we het voor lief nemen.)
In feite, volgens verschillende studies bent u overal van 2 tot 6 keer zoveel kans om te sterven op een bepaalde reis gedaan met de auto, dan had je dezelfde reis gedaan met de fiets:
Sterftecijfer per miljoen mijl reisde...
By Bike - 0.016 door auto -.039
http://www.kenkifer.com/bikepages/health/risks.htm
Sterftecijfer per miljoen mijl reisde...
By Bike - 0,2 per auto - 1.3
http://Neptune.spacebears.com/Opine/Helmets.html
(Merk op dat de nummers afhankelijk van de bron van de statistieken verschillen.)
Andere statistieken vinden fietsen te gevaarlijker per mijl.
Echter corrigeren geen van die studies voor het feit dat u niet een licentie hoeft om een fietstocht en verkeersregels zelden op de fiets toegepast worden, die beide tot fietsers dingen te doen die zijn uiteraard onveilig en zou nooit worden getolereerd door auto chauffeurs-dingen leiden zoals het rijden aan de verkeerde kant van de weg, het rijden op de stoep , en waait door rode lichten zonder zelfs vertragen.
Ergens zijn tussen de 70 en 90% van de fietsen ongevallen een direct gevolg van de fietser de wet overtreden en onveilig.
Zolang je goed rijden, u kunt corrigeren de statistieken Ga voor uw eigen risico, en zelfs de studies die sluiten fietsen zijn gevaarlijker, wanneer deze manier gecorrigeerd, zal eindigen weergegeven: u bent veel veiliger fietsen dan het besturen van een auto.
Die moet dan ook niemand verbazen, omdat de grootste factor in de ernst van een crash is snelheid, en terwijl een auto kan gemakkelijk gaan 80 MPH of meer, de meeste renners top uit op ongeveer 25 km/u (en dat gaat bergaf)
Lees: http://biodieselhauling.blogspot.com/2012/06/please-ride-your-bike-in-street.html voor tips over hoe om te verblijven veilig op een fiets (en een werkelijke studie naar de back-up van de vordering dat de meeste fiets ongevallen optreden als gevolg van de fiets renners rijden onveilige)
Vooral omdat de meeste huishoudens 2 voertuigen hebben, allermeest naar de potentiële excuses niet de pan uit. Met behulp van een fiets in plaats van een 2de auto geeft nog steeds allemaal hetzelfde voordelen, terwijl het toestaan van u om te rijden die momenten wanneer u het echt nodig.
