Motorfiets voorruit - gebogen (6 / 7 stap)

Stap 6: Mount de voorruit

De mounts voor uw voorruit zijn waarschijnlijk gaan om anders dan de mijne.  Ik gebruikte #4 de klemmen van de elektrische geleider op de vork buizen te hechten aan de fiets.  Voordat u deze installeert ik gesneden stukjes rubber van een binnenband en hen op de binnenkant van de klemmen waar ze raken de vorken gelijmd.  Hierdoor wordt de betere grip, verkleint de kans op krassen op de buizen en zorgt voor enige beweging.

Zoek de gaten te voorzien in een rechte lijn van de bocht naar de klem.  Boor zeer zorgvuldig.  De getrapte boor komt te staan zal het maken van een schoon gat zonder risico van barsten van de plastic.  Anders achtereenvolgens grotere boorgaten om te minimaliseren van chippen.

De stutten lopen uit de gaten in de uiteinden van de klemmen naar grommets geïnstalleerd in boorgaten in de voorruit.  Het kostte veel trial and error om te bepalen waar de gaten moest worden, en hoe om te buigen van de staaf van de all-draad.  Het idee is om te oriënteren van de bocht in de stang zodat het doordringt de loodrecht op het oppervlak van de plastic voorruit op dat moment.

De strut vergadering bestaat uit een gebogen stuk van all-draad, met een moer aan elke kant van het gat in de klem, een moer na de bocht, waar de staaf de pakkingring in de voorruit doordringt, en een acorn moer aan de buitenkant van de voorruit.  Ik leg een wasmachine aan beide zijden van de pakkingring om te voorkomen dat de noten trekken door.

All-draad staaf buigt vrij gemakkelijk met behulp van een bankschroef.  Als u draad van een moer op de staaf naar het punt waar u de bocht wilt, en een andere moer rechts aan het einde van de staaf zet, kan u zowel noten klem in de bankschroef.  Hiermee kunt u de klem van de staaf zonder verpest de draden.  Als je een stuk slang boven het andere einde van de staaf, tot het punt van de bocht, kunt u een schone bocht zonder gebogen van de rest van de staaf.

Toen alles was goed uitgerust ik nam de stutten uit één filter tegelijk en heat-shrink tubing overheen gleed.  Een verlichte match trekt het plastic strak, en heeft betrekking op de draden.  Dit ziet er beter uit, en het houdt de beplating van het af wrijven.  Het beschermt ook de kabels (gaspedaal, rem, bedrading en snelheidsmeter kabels) die de bok zou kunnen raken.