Stap 1: Gereedschappen, materialen en kwesties
Nou voordat ik zijn er een paar juridische kwesties uit te leggen over deze, beginnend met het feit dat als een uitlaat Staten "niet voor gebruik op de weg" is het niet strikt juridische, dat nu zolang het slaat niet de decibel niveaus die u krijgt over getrokken is het fijn dag tot dag weg. Echter zul je de voorraad uitlaat terug om op te zetten voor de MOT, vooral omdat ze kunnen wijzen op het schrijven op de uitlaat die: "niet voor gebruik op de weg" daarop zegt. Sommige mensen nemen om het verwijderen van deze embossings op verschillende manieren - een eenvoudigere oplossing zou zijn om te zoeken naar een uitlaat met een verwijderbaar klankbord, wat betekent dat het is road legal en u kunt gewoon stok de klankbord terug in APK keuringen, in plaats van de oude uitlaat houden in de garage en het hele ding elke keer veranderen.
Zoals gezegd is het project niet een lastig.
De vaste bits is het vinden van je uitlaat, doe je onderzoek en weet wat je wilt, de Remus afgebeeld is een race-uitlaat en heeft bepaalde eigenschappen, het is met name lichter in vergelijking met de voorraad één, staal versus aluminium, dus het is niet een grote schok dat het lichter is. Ook neigt het naar burble en crackle onder normale motor remmen en als je het in een laag genoeg vistuig op doel het backfires, luid. Dat is goed voor sommige en slecht voor anderen...
Anyway, hulpmiddelen en dergelijke:
-Steekringsleutels, allen toetsen en een socket moersleutel, het fiets tot fiets zal variëren, maar dat zijn de belangrijkste dingen die je nodig hebt.
-Blikje WD40 of een beter kruipolie
Opmerking: Vergeet niet te laat het afkoelen van de uitlaatgassen naar beneden voordat u probeert om het even wat, het kan krijgen vrij toasty zelfs na een korte rit...