Stap 3: De commandomodule en hoofdmotoren
Acht (8) 'hart' gevormde stukken werden gesneden van tong-depressor formaat stokken. Zes (6) van het 'hart' gevormde stukken verder voor de bovenste en onderste delen van de bevelmodule waren gesneden. De resterende twee (2) stukken vormde het centrum van de commandomodule basis.
Nadat de acht stukken waren samen ingeklemd, werd een cursus/fijn trommel sander bijlage gemonteerd op een Dremel 3000 gebruikt voor het snijden van de commandomodule aan de shape geïllustreerd in de schema's en afbeeldingen. De voltooide commandomodule werd afgewerkt met een fijne schijf sander gehechtheid op een Dremel MiniMite.
Voor de vier (4) hoofdmotoren van de adelaar, waren de reguliere formaat koffie agitatoren samen ingeklemd. De ingeklemd, één stuk werd vervolgens uitgehouwen in een vattenproducenten-vormige stuk met behulp van een grof/fijn trommel sander bevestiging gemonteerd op een Dremel 3000. Om te snijden de kegel-vormig stuwkracht mondstuk, was een fijne trommel sander bijlage vastgesteld op een hoek en de houten deuvel zorgvuldig draaide. Een Dremel werkstation de moto-hulpprogramma voor het koppelen kwam ter handzaam hiervoor, beide mijn handen te kronkel van de houten deuvel te bevrijden.
Voor de uitlaat van de motor, werd een pilot huis gemaakt met behulp van een #125 hoge snelheid cutter bevestiging. Het gat werd groter, eerst met een #124 hoge snelheid cutter bits en vervolgens met een #191 hoge snelheid cutter bijlage gemonteerd op een Dremel MiniMite gemaakt.
Ik sneed de hele vergadering rekening houdend met de gravure van de ei-vormige plasma-versneller voor de stuwkracht mondstuk. De ei-vorm werd afgewerkt met een fijne trommel sander gehechtheid op een Dremel MiniMite.
De vier belangrijkste motoren (plasma-versneller + stuwkracht mondstuk) werden onderling verbonden samen in een enkele vergadering met vier (4) stukken van kleine houten buizen. De buizen werden gemaakt van dunne tandenstokers. Twee (2) buizen verbonden het eerste paar van motoren. De laatste paar was gelijmd tussen het eerste paar met een andere set van twee (2) buizen voor de opbouw van de motor.
