Stap 4: Het samen brengen
http://www.eBay.co.uk/ITM/261487688895?ssPageName=...
De snelheidsregelaar moet een puls breedte gemoduleerde blokgolf input te controleren de motor rpm. Gelukkig Hobby koning doen een servo-tester voor ongeveer £3,50 die voor ons van een aan boord zal produceren potentiometer.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/Store/__31878 __...
Deze servo-testers moeten een 5V voeding uit te voeren. Ik krijg een 5V, 5A regelgever van ebay voor £9.
http://www.eBay.co.uk/ITM/261225817711?ssPageName=...
Alles loopt zoals het moet, jolly goed! Tijd voor sommige integratie. Ik strippen uit het oude circuit en ruimte maken voor de nieuwe elektronica. Ik het lichtnet draad in de control box noodstopschakelaar, dan uit naar de AC / DC-converter heb ik de achterkant van de draaibank. Ik verwijder de pot uit de servo-tester en draad in de een van de oorspronkelijke draaibank. Aangezien het een Pot, het maakt niet echt uit wat de weerstand waarden zijn, ik check dat ze zijn redelijk met een multi meter alleen in geval.
Ik wil naar voren en omgekeerde om te werken zodat ik in de oorspronkelijke switch met twee van de fasen, draad als u de draden tussen twee van de fasen van een borstelloze DC verwisselt, het draait in de tegenovergestelde richting. Om dit te doen kocht ik wat mooie silicone draad voor £7.50.
http://www.eBay.co.uk/ITM/301193422877?var=6002571...
De plaatsing van de snelheidsregelaar, spanningsregelaar en servo-tester betekenen de kabels zijn een beetje van een stuk, dus ik kocht enkele verlengkabels voor £2
http://www.eBay.co.uk/ITM/191106121843?var=4902850...
Snelle test drive en alles werkt zoals het hoort. Nu is mijn belangrijkste doel hier robuustheid en lange levensduur dus ik wil een oogje houden op het systeem en ervoor te zorgen dat ik ben het niet teveel uitpersen. De belangrijkste zorgen zijn trekken teveel ampère uit het stopcontact haalt, de snelheidsregelaar te warm, en de motor te warm. Om een oogje houden op de motor en ESC (elektronische snelheidsregelaar) temperaturen kopen ik twee van deze temperatuursensoren voor £2 per stuk:
http://www.eBay.co.uk/ITM/141290372167?ssPageName=...
Om te houden een oog op het energieverbruik en versterkers, krijg ik een energiemeter voor £10
http://www.eBay.co.uk/ITM/301149839071?ssPageName=...
Deze draad en waren klaar voor de eerste test gesneden. Ik heb een aluminium-component in de draaibank uit de elektrische fiets, dus ik neem een paar bezuinigingen op dit. Geen zorgen, veel soepeler dan het oorspronkelijke systeem. Nu moet ik om neaten van die draden en monteren van de elektronica. De gemakkelijkste plaats is op de achterkant van de garde van de chip. Ik line-up van de voeding en boor door de montagegaten plaatsen van een bout in elk gat, zoals het geboord. Ik doe hetzelfde met de spanningsregelaar. Het ESC heeft geen geen montagegaten en het is vrij laat in de nacht dus ik buis geplakt het op voor nu. Ik moet een mount voor een ander tijdstip. Realistisch wanneer de tape mislukt. Ik heb mijn bouten hier: http://www.ebay.co.uk/itm/221307549544?var=520187... en noten hier: http://www.ebay.co.uk/itm/360650014234?var=6301182...
Omdat ik nodig om te controleren de motor die rpm was zoals het hoort, kocht ik een rpm meter terwijl ik bij het was. Het alleen kost £10 en ik weet zeker dat het zal van pas komen. Motor RPM was bang op het geld.
http://www.eBay.co.uk/ITM/291105855195?var=5902578...
Aangezien het klaar geweest heb ik dat deel dat in de draaibank, en een andere baan was klaar. Tot nu toe het systeem dat ik heb in het mooi te houden. Geen tekenen van eventuele problemen. Het enige probleem is het zeker dat ik doen de bouten van de motor mount omhoog strak genoeg maken. Ze zijn niet nylon noten, dus hebben ze de neiging te trillen los. Ik zou kijken naar een meer robuuste oplossing voor de montage een andere tijd, maar voor nu, heb ik een elektrische fiets tot finish!
