Stap 1: Gebruik een OBD-II
op de motor controleren kan licht zoals u op eerdere computergestuurde voertuigen. U kunt uw busje nemen in een high-tech-winkel, waar het minimumbedrag voor diagnose en controle u ergens in drie cijfers lopen kon. Of u
kunnen leren over OBD II zelf, maar moet u een stuk van diagnostische apparatuur dat u waarschijnlijk niet hoeft — scan tool van een OBD-II.
Als het Check Engine licht kwam op, moet het niet verbazen uitvoeren dat het voertuig een emissietest mislukt. Met OBD II komt dat licht op alleen als er een storing die grote invloed op emissies. Dat maakt de scan tool nog belangrijker aangezien het zal onthullen veel van de problemen die niet leiden tot het licht van de waarschuwing om op te komen.
Met vele problemen blijft het lampje op nadat de reparatie is gemaakt en blijft de code in het geheugen van de computer voor een bepaald aantal ontsteking aan/uit-cycli alleen. Uw dochter draai niet het gas GLB correct, waardoor een code voor de verdampingsemissies systeem om in te stellen. Uiteindelijk het licht gaat uit en de code zal zelf wissen, misschien na de volgende keer dat u start en stopt de auto. Ook kunt u de scan tool te onmiddellijk wissen.
Met vele andere problemen is echter de enige manier om het uitschakelen van het licht en wissen van de code met de scan tool. Gewoon een waarschuwing: als u foutcodes met een scan tool wissen of loskoppelen van de accu voor welke reden dan ook, u ook de continue monitoring system van de computer wissen. Dus als u uw auto te voor een inspectie van de staat voordat het voldoende normaal rijgedrag nemen, de computer misschien niet alle tests hebt voltooid, en uw auto inspectie om die reden zal mislukken.
De OBD-II scan tester niet alleen zal u toelaten om de antwoorden op de eenvoudiger problemen vinden, maar zal je vertellen in welke gebieden de schijnbaar ingewikkeldere degenen vallen. Dan u een beter begrip hebben zal van wat de technicus (of moet) zoekt.
