Stap 2: Kleine stukjes eerst
Om te bouwen van het systeem dat zou verhogen en verlagen van de kan, ik gehecht haken aan de metalen accolades te stabiliseren van de setup. Ik legde uit de tandwielen in een systeem dat had de 12 tand versnelling aan de onderkant, de 60 tand boven dat vistuig en de 84 tand boven beide vistuig. De 12 tand versnelling zal liggen op de as van de crank. Dit verlaagt koppel nodig, en verhoogt de kracht van de compressie. De tegenovergestelde opstelling zou niet zitten kundig voor verpletteren prullenbak. Het zou draaien zeer snel, maar de versnellingen wil strippen uit voordat een aanzienlijke comprimeren optrad.
Ik gehecht een 12 tands versnelling naar een as ongeveer 4 inches lang, voldoende ruimte voor het koppelen van een handvat aan de buitenkant van de kan geven. Deze versnelling mazen met de tanden van de 60 tand vistuig, op de as van een 3-inch. Ook op deze as ik gehecht een andere versnelling van de 12 tand, die tanden met de 84 tand versnelling mazen. De 84 tand versnelling wordt vastgesteld op een as ongeveer 4 inches lang.
Met deze gekoppeld aan een enkele metalen brace, die ik heb gemeten de breedte en hoogte van het gat ik zou gesneden te passen de bouten, kragen en kunststof haken.
De afstand tussen de versnellingen is essentieel om ervoor te zorgen dat de tanden dicht genoeg samen bij mesh comfortabel zijn. Je moet niet de kracht van de tanden samen; de afstand tussen de gaten in de VEX metalen plaat en de beugel moet naar behoren worden afstand voor de versnellingen te passen. Gebruik ook spacers (ik gebruikte wasmachines en kragen) om te controleren of de tanden van de tandwielen Maas goed.