Stap 2: Bouwen de ombouw
De cleanout adapter zal worden gelijmd in het GLB en dit zal fungeren als de terug behuizing. Het circuit bord zal worden gesneden om te rusten op de schouder aan de onderkant van de draden. De street Val adapter zal draad en "sandwich" het circuit bord.
Om dit ding verzegelen, wilde ik toevoegen van een lens. Ik gebruik 1/8" dik plexiglas voor de lens. Ik verveeld de schroefdraad kant van de straat val adapter op mijn "redneck draaibank" (foto's hieronder) om de lens te worden dichter bij het einde van de adapter en bieden ruimte voor de LED's. Deze foto toont de voorraad stuk aan de linkerkant en de gemodificeerde stuk aan de rechterkant. Opmerking: Als u toegang tot een draaibank hebt, het zou waarschijnlijk blijken veel beter. Ik heb eigenlijk toegang tot een draaibank, ik was gewoon lui en besloot om het te proberen thuis. Als het niet zou werken, zou ik gewoon kopen een ander stuk.
REDNECK DRAAIBANK: (zie bovenstaande opmerking) gebruikte ik een 1-1/2" Komboor verpakt in elektrische tape als een spantang verschuiven. Een boor door het werkstuk en de Komboor te houden van spinnen. Dit werd opgespannen in mijn boor-pers. Ik vastgeklemd zit een scherpe hout beitel aan de werktafel en de boor pers quill feed om te lager het gedeelte op de beitel gebruikt. Soort het tegenovergestelde principe van het verplaatsen van een bericht van vervoer/gereedschap naar de chuck van een draaibank. De ABS is echt zacht en snijdt echt gemakkelijk. Ik had mijn boor snelheid instellen te snel en het was begonnen te smelten in plaats van gesneden. Nadat ik de diameter en diepte hetzelfde op beide stukken gesneden, gebruikte ik eigenlijk een dikke stalen liniaal kwadratuur op de schouder van de boring met de aangepaste collet opgespannen in een hand-boor. Zoals ik al zei, dit spul is echt zacht en gemakkelijk snijdt.
Hier heb ik de printplaat gemarkeerd voor het snijden van (pic 9). Ik heb de vooraf geboorde printplaat lay-out op AutoCAD om erachter te komen hoe ik ging naar lay-out mijn LEDs op het vooraf geboorde bord opgesteld. Hier ziet u de sjabloon die ik uitgeprint.
Ik knip van de vloeiend einde van de straat val-adapter en geschuurd het glad (foto 12). Hier is het schroefdraad in de cleanout-adapter met de printplaat ingeklemd tussen de twee. Let op de schouder voor het plexiglas te rusten tegen in de eerste en de laatste foto's.
Plexi geplakt uit en gemarkeerd voor snijden.
Exploded view van de stukken (foto 13). De witte buis aan de rechterkant is de buis van het centrum van een rol van achterlicht lens reparatie tape. Ik zal knippen tot juiste lengte aan sandwich tussen de printplaat en de plexiglas lens. Dit zorgt ervoor dat de lens verzegeld strak tegen de o-ring (niet afgebeeld) en uit de LED's zijn verdeeld. Ik dacht gewoon lijmen/siliconing de lens in, maar zou graag de optie ter vervanging van de lens in de toekomst indien nodig. Kan worden aangepast aan het accepteren van een rode of oranje lens voor extra rem of turn-signaal verlichting ***
Vermindering van trillingen, toestaan voor de regeling, en genoeg ruimte om helemaal onder de bumper, ben ik met behulp van rubberen stoppen. Ze zijn 1" dik en bieden de perfecte afstand. Het rubber is vrij zacht en zullen vormen rond de lichte behuizing eens aangescherpt naar beneden. Ik nodig had om een gat in dit dus ik een stuk van 3/8 gebruikte "legering 25CrMo4. Ik gescherpt binnen diameter met behulp van een combinatie van een rat staart bestand, countersink bits, en een regelmatige boor bits (foto 14). Zodra de binnendiameter werd aangescherpt, ik aaide de buis in mijn cordless drill en gecentreerd op de buis op de stop. Ik "geboord" in de stop van beide kanten. Ik gebruikte dan een bank bankschroef, een grote aansluiting en een wasmachine om de buis door de stop "punch". Het is niet de schoonste gat, maar ik wist dat een regelmatige boor zou nooit snijden door het rubber. Dit werkte beter dan verwacht. Trouwens, niet zal ooit zien de binnenkant van dit gat.
Hier zijn ze volledig geassembleerd (foto 18). De behuizing werd geboord en tikte voor de staaf 3/8" schroefdraad. Ik dacht over het gebruik van een jamnut om te houden van de staaf van steun uit het plastic, maar de rubberstop doet een goede baan die fungeert als een jamnut wanneer geïnstalleerd op de truck.
Hier is een van hen geïnstalleerd (pic 20). Anderzijds zal gelijkmatig worden verdeeld naar de andere kant van de liften. De ankerstang loopt omhoog door fabriek gaten in de bumper. Een fender wasmachine op de top van de rubberstop weerhoudt dat de bovenkant van de stop vervormen, maar de onderkant van de stop in overeenstemming is met de kromming van de behuizing. Een fender ring en moer aan de bovenzijde (binnenkant) van de bumper stelt uw spanning op de stop. De elasticiteit van de stop zal houden van de draden los te komen, evenals dempen van trillingen.
Ik gebruikte de spray-on bedliner jas de behuizingen voor een uniforme vormgeving krijgen.
