Stap 7: Base vergadering
Waarna worden de grotere tandwielen geïnstalleerd. De ankerstang verbindt met de lagere versnelling een moer en ring boven en onder de versnelling met klem de versnelling aan de schroefdraad as. Het vistuig dat over de ankerstang en de grote invloed op de gordijn staaf dia's heeft is geklemd berust in de zak maakte voor het op de bovenste horizontale plaat.
De kleine tandwielen zijn verbonden met de ankerstang met behulp van een 3/8-13 niet en de wasmachine aan weerszijden van het vistuig om de klem van de versnelling aan de schacht. Ik gebruikte Locktite om ervoor te zorgen dat het komt niet los. De kleine versnelling moet help in plaats, waarna de schacht het doorlopen. Het is niet mogelijk om de kleine versnelling in plaats is u eerst aan de schacht monteren en vervolgens proberen en glijden ot via de schacht ondersteuning lagers. Een derde moer posities de schacht door te bepalen hoe ver uit te houden van de versnelling. Deze moer is ook locktited op zijn plaats. Op de achterzijde, de koppeling is vastgemaakt aan de ankerstang en houdt de lagers in de plaats. Een kleine hoeveelheid axiale spelen is ok-Maak niet de klemkracht op de lagers te hoog-het systeem moet vrij draaien.
Vervolgens zijn de motoren geschroefd in plaats met behulp van 2 ½" Kreg schroeven. De vergadering met de onderdelen die we hebben gemaakt tot op dit punt is gesloten.
