Stap 3: Lassen met Tig
Als we eenmaal een hete legering, kunnen we beginnen met het lassen [alle kleppen hoeft te wordtvervangen] & evenwicht gewichten kan val af... Met behulp van een lange bout en moer, klem door een wiel gat maken van een goede grond voor onze lasser.
Start lassen aan de binnenkant van het wiel, waar we onze eerste gat geboord, permanent door met de vuller staaf, in A cirkelbeweging maken een lasbad en proberen met bestaande onedel metaal te smelten kloof samen [invoegen Filler Rod wanneer materiaal begint te zinken & stuiteren Up---> >>>>>>>>>>>>>>>>> volgen de kloof naar de Egde de rand te vullen wanneer dat nodig is om te blijven de join.---> >>>>>>>>>
Nu draai legering op zijn kant zodat u de volledige 90 zien kunt / o's voor de gap---> >>>> het materiaal uit de top [binnen weld] is zichtbaar tussen A ondiepe kloof... Maak een lasbad bij het gat van de boor dat we daarnet, dit moet zinken en stuiteren, als Before - Its zoals zippen Up A Coat...
Nu hebben twee Valley's geboekt met uitsparing. We moeten hen zonder verlaten onderbieden of te veel overtollige oppervlak Weld opvullen. Zoals [afbeelding 2-3] zodra het bestaande profiel is opgebouwd kunnen we beginnen aan de hervorming van de straal op de binnenkant rand. [Afbeelding 4-5] Verlof onderzijde weld als dit niet zichtbaar is en helpt reenforce reparatie...
Dit kost tijd en geduld en een scherp oog we hebben tot het dossier neer het grootste deel van de lasnaad, voortzetting van de troggen & valleien van het bestaande profiel, totdat we naar het kritieke punt waar wij onderhouden A goede continu brug waar er eens een barst was... Gevoel met uw vingers en Looking langs de gezamenlijke als You go - We hebben een goede arsenaal van tools om te helpen met deze profiling samengesteld. Wanneer u nauwe gebruik bent het Amaril papier glad de finish WD40 zal geven u een glans met de fijnere papier.
